国际物流小包|台湾电商小包|海外仓一件代发

东莞市升鸿国际物流有限公司是专业从事第三方综合物流服务的运营商，以成为“全球化供应链管理公司”为战略目标，多年来一直致力于推动中国物流服务业的快速全面发展。在先进的物流IT系统支持下，充分整合集团和社会物流资源，为客户提供全方位物流及增值服务。公司服务涵盖广泛，涉及海运、空运、 快递、多式联运、保税区物流、供应链方案设计、报关报检等专业领域。运转高效的服务网络已经遍布全球，在海外拥有一百多个合作伙伴，在国内主要城市设有分公司或代表处，为客户提供轻松便捷的贴心服务。升鸿国际物流重金打造的综合国际物流服务平台，为客户提供在线跨境电商物流服务 ,在线订舱,在线对单,在线支付等功能；升鸿国际物流国家物流电子商务试点单位，B2C示范企业，升鸿正以互联网思维改变传统行业的信息不对称，为客户提供透明,、公正、方便、快捷的B2C服务。

盯上东南亚市场的国内快递企业，远不止顺丰一家。除了顺丰之外，菜鸟、百世、京东、中通、圆通等多家国内知名快递，都已经在东南亚开展了业务，竞争颇为激烈。看来，继国内的价格大战之后，东南亚有望成为我国快递巨头们的新战场。不过，和早早出海的顺丰相比，大多数中国快递企业在东南亚的布局还处于起步阶段。值得注意的是，这些志在国际化的快递企业，无一例外都选择了将东南亚作为出海的第一站。照目前的势头来看，东南亚似乎已经成为了中国快递企业的“兵家必争之地”。和其他地区相比，我国快递企业选择东南亚地区，主要有四大优势：

首先，在地缘上，东南亚与中国距离较近，物流运输更为方便。尤其是越南、缅甸、老挝、泰国、马来西亚这几个国家，与我国接壤，铁路、公路货运可以直接开通，成本极低。其次，东南亚的电商市场非常广阔，增长潜力巨大。东南亚人口已超6亿，增长速度远超中国本土，电商零售额占比却不足5%，电商市场还是一片蓝海。而随着跨境电商的迅速拓展，物流需求十分可观。然后，本土物流相对比较弱势，整体效率偏低。除新加坡外，东南亚普遍为发展中国家，加上有些国家存在地形劣势，物流基础设施落后，发展较为缓慢。这对于国内的快递企业来说，是一块新的市场，而且能够将过剩的产能转移。Zui后，东南亚地区华人多，对中国的文化和商品的认同感高。有很多东南亚人民的消费习惯深受中国影响，很多国家也热衷于在淘宝上购物。而中国物流进军东南亚，将为当地人民带来更多便利。任何企业要开展国际化业务，在整个过程中都会面临本土化的挑战，对于中国快递企业来说，在东南亚开疆拓土，挑战固然有，但机遇明显更多。

早早入场、全面开花、轻量化，可谓是顺丰在东南亚布局的战略特点。近年来，虽然顺丰在国内的快递、冷链、同城等方面的业务已经十分成熟，但在国际业务上依然存在不少短板。同时，国际业务的营收越来越突出，尤其是在疫情以来，顺丰2020年国际业务税前营收达59.73亿元，同比增长110.4%。而嘉里物流的国际货代能力很强，拥有非常深厚的经验和资源。这或许就是顺丰收购嘉里物流的原因。收购之后，顺丰可以进一步完善自身的跨境物流布局，提升B端的供应链服务、物流中转、国际货代能力，拓展海外业务覆盖范围。

如果嘉里物流成为顺丰的国际部，实现双方的资源整合，那么在拓展国际网络和产品结构方面，将起到非常的促进作用。这次收购，甚至极有可能改变东南亚物流现有的格局。作为中国Zui具竞争力的综合性物流企业之一，顺丰很早就开始了东南亚业务的布局。2010年，顺丰初次走出国门，在新加坡设立营业网点，很快在2011年又进入马来西亚。之后，顺丰多次以投资入股的方式迅速深入东南亚市场，先后投资越南的GS EXPRESS、缅甸物流公司KOSPA Limited，还与印度尼西亚的Triputra等本土集团合资成立新公司。近几年，顺丰还紧锣密鼓地开拓了多条国际航线，仅仅是今年就已经开通了“新加坡-海口-深圳”的国际货运航线，以及“深圳-曼谷”的定期全货运航线。