印尼电商小包|国际物流|海外仓一件代发

东莞市升鸿国际物流有限公司始创于2010年, 坐落在沿海城市——深圳宝安，经过二十多年的发展，现已初具规模，公司在深圳、广州、东莞、香港等主要沿海口岸所在地和南京、杭州、义乌、中山、佛山等部分内陆口岸所在地设有20个多个分支机构，拥有200多名国内外物流专业技术人员，业务覆盖100多个国家和地区，遍布台湾，香港，东南亚，欧美等各个国家，经营范围涵盖全球跨境电商COD、拼箱、整箱、散杂货、大宗货等货物的海、陆、空的运输代理业务，包括询价、订舱、报关报检、仓储配送、门到门、物流方案策划与咨询等等。升鸿国际物流是国内首家凭借“跨境电商物流+零担快递”的市场定位取得领先地位的快递企业；升鸿物流始终坚持服务B2B、B2C市场，综合实力位居全国快递企业前列。升鸿物流，跨境物流专家享誉市场，品牌效应明显。升鸿物流以打造专线物流，台湾，香港，东南亚跨境物流专线，海陆空多式联运，国内，国外海外仓储齐全，专业的物流系统，实现专业的现代化物流体验。

随着国际贸易个性化和快速化的发展，以跨境电商为代表的新兴业态满足了各国对境外商品的需求，为“中国制造”打通了一条“出海”新路径。今年以来，为进一步提升跨境电商企业的通关环境，实现监管资源效能Zui大化，深圳海关创新实施了跨境电商“集约审单”改革，并积极打造“1+N”的“全球跨境快邮集散中心”，实现清关、转关、集拼货物在同一平台、同一地域、同一配套下无缝交驳对接，大幅降低运营成本，提高通关效率，吸引更多跨境电商龙头企业落户深圳，实现平台效应。DHL有限公司负责人介绍，该公司将华南集散中心签约落地深圳，将出口货物从香港等地转移至深圳直飞，每年转移约18万吨，可节省约2700万元的物流成本、3.6万小时的时间成本。顺丰华南大区关务总监黄初旭表示，“快”是快递的生命，目前出口有98%以上、进口有95%以上的包裹可以系统自动放行，比之前至少节省半天。

疫情期间，国际运力大幅下降，但跨境电商的寄递需求日益增长，畅通跨国物流渠道迫在眉睫。“眼看着出口渠道受堵，货物堆满了仓库却送不出去，心里特别着急。”中外运物流公司副总经理陈兵说，这也是物流行业面临的普遍难题，经济“动脉”的堵塞迅速传导到恢复中的产业链供应链。深圳“中欧班列”“海上邮路”“空中通道”等物流路径，为跨境电商企业打造了不同送达时效、不同物流成本、不同运输路径的“海陆空铁”立体式物流通道。同时，粤港澳大湾区物流一体化，打通深圳-香港联运通道，满足了跨境电商物流多元化需求。

去年7月深圳海关推出跨境电商“企业对企业”出口监管模式，在受疫情影响传统外贸严重萎缩的背景下，为企业带来电商货物规模化出口成本低、海外仓送达时效高、售后服务好等政策红利。经过一年的发展，B2B模式持续受到外贸企业青睐，业务体量也持续增长，已成为深圳地区跨境电商企业出口的方式。“B2B模式给企业出口提供了更多选择，方便我们分批量、拼装发货，送达快了，客户体验好了，订单也增加了。”前海创宝电子商务有限公司法人黎俊表示。今年6月，深圳菜鸟供应链有限公司出口俄罗斯的6000余件退货商品,经香港退回深圳前海跨境贸易监管中心，经海关查验无误后即可免税复进口。跨境电商货物“出去容易、回来难”的问题在深圳得到了很好解决。该企业负责人表示，出口电商退货政策在深圳落地，是切切实实给企业发放的政策红包，可以有效帮助企业实现跨境电商出口正向物流和逆向物流的完整闭环，帮助企业减少运营成本，提升消费者购物体验和后续购买力，增加平台顾客忠诚度和黏合度，有利于企业进一步拓宽海外市场提升竞争力。