香港专线物流|COD小包|印尼海外仓一件代发|代收货款

东莞市升鸿国际物流有限公司立于2010年，总部位于深证市宝安区。在过去的十年里, 公司秉承诚信、创新、追求卓越的企业文化，公司的业务不断拓展壮大，截至目前公司拥有台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，马来西亚，菲律宾，国际邮政小包等专线。升鸿国际物流有限公司遍布全球的网络化优势，以及与多家航空公司、船务公司的长期友好合作，升鸿国际积极为客户出谋划策，以向客户提供优质便捷服务为己任，稳中求进，努力成为一个集优良管理，优良经营为一身的现代物流企业。公司秉承诚信和诚实的服务理念，高效率、高质量地为广大客户提供东南亚航线网络服务以及Zui具竞争力的专线运价。

后疫情时期，贵州物流供应链的整合和重塑，应把握与东南亚地区贸易增长契机，努力发掘与东南亚地区合作的新机遇，积极探索和东南亚地区在物流供应链基础设施、重点行业、信息化、物流安全等领域互联互通的新举措，充分释放与东南亚地区合作的巨大潜力和强大动能。

夯实供应链发展基础。落实通关、结汇、退税等便利化政策，大力发展综合服务企业，实施“一国一策”支持政策，建立具有订舱、报关、报检等功能的无水港，大力提高货物进出口效率，推动贵州—东南亚地区物流供应链进一步完善。应强化贵阳无水港枢纽的作用，进一步推进六盘水、铜仁、黔南、安顺等市加快公共保税物流中心建设。贵州商品通过报税物流区就可以直接在贵州境内完成对东南亚地区的出口报关、报检等，使贵州地区的优质商品更加快捷地出口到东南亚地区和以更低廉的价格进口东南亚地区的商品。为与枢纽和节点相配套，贵州急需建设一条直接连接东南亚地区各国特别是越南的国际大通道，这是贵州融入东南亚地区，参与自贸区Zui重要的通道。以贵阳作为南下通道节点，定位为中国一东南亚地区商品集散地和物流中心，做实国际贸易分拨、集散、加工、结算的新型物流功能，积极引进东南亚地区物流企业，通过贵百高速、“渝黔桂新”铁海联运班列融入珠三角、北部湾的南向物流通道。推动贵阳中欧班列铁路场站与中越班列双向衔接、良性互动；推进连接云南通向东南亚地区自由贸易区的西向物流主通道建设。

提高供应链协同化水平。在新一轮内外循环联动中，贵州宜利用东南亚地区各国，发挥贵州传统工业，如轻工、机械、食品、纺织、建材、能源开采等具有较强生产能力的优势，促进与东南亚经贸技术合作，利用经济一体化的机遇和新的市场空间发展自己。一是发展贵州农产品供应链。实施好农商互联农产品供应链体系试点项目，鼓励贵州农产品批发市场与东南亚地区拓展产销对接、安全检测、加工包装、统仓统配、溯源查询等功能，推动农产品网上交易、生鲜超市直供、农村电商、订单农业等新型跨国流通业态发展，加快线上线下融合发展；培育一批综合性冷链服务企业。二是发展机械制造、能源开采互补性工业供应链，推动橡胶、家电、工业零部件、日用电子产品等发展生产服务型供应链。三是推动快消品、药品、电商等领域发展分销型供应链，整合与东南亚地区地方上下游商流、物流、信息流、资金流。

今日中午，顺丰控股股份有限公司发布股票停牌公告。关于停牌原因，公告中显示，顺丰控股筹划收购一家公司的部分股权，鉴于该事项存在重大不确定性，为保证公平信息披露，避免公司股价异常波动，申请停牌。奥一全媒体记者从消息人士处获悉，顺丰控股正在筹划收购的公司疑似嘉里物流联网有限公司。消息称，顺丰控股正在商谈收购港股嘉里物流少数股权。据悉，嘉里物流还考虑将一些资产出售给母公司，嘉里建设目前约占嘉里物流四成股权，潜在交易的细节仍在讨论中。记者第一时间求证，顺丰控股和嘉里物流均表示，对此消息不予置评。巧合的是，嘉里物流和嘉里建设今日双双在港交所暂停交易，以待公司刊发一宗有关公司内幕消息的公告。这似乎从侧面验证了上述消息。灵敏资本市场也率先反应，2月4日，嘉里物流大涨25%，总市值一举突破400亿港元，而顺丰控股亦大涨7.5%，报收106.45元，总市值逼近5000亿元大关。