印尼COD小包专线物流|马来海外仓一件代发|代收货款

东莞市升鸿国际物流有限公司的东莞、深圳、大陆到台湾物流专线介绍：1、我司以大陆深圳、东莞、台湾为基地，分别设立分公司，拥有十余年运输操作经验及专业服务操作团队。2、我司自营台湾货物运输专线，拥有台湾陆运、空运、海运、跨境电商小包，台湾进口到大陆。3、专业运输特货及所有普货。4、我司专业大陆至台湾进出口报关，可正式报关及简易报关。5、运输速度快捷，台湾北部1-2天送达，台湾南部2-3天送达。6、全程包清关，派送到门。7、签收率高达85%，同时还保证货物安全到达。

东莞市升鸿国际物流有限公司台湾电商小包注意事项：1、外包装必须符合内装物本身的要求：如防压、抗冲击、防霉、防锈、防震、防静电等。2、所有货物的内包装空隙都不允许太大，特别是易碎物品，必须不能有空隙。3、黑猫第票不超过10公斤，台湾新竹、全家、711商店每票不超过5公斤，提供5天三派服务。4、个人收货：需提供手机号码、全名、详细地址。5、商店收货：需提供收货详细地址、商店编号、身份证号码、手机号码、全名。6、收货时如客户要求改地址，需另外加收派送费；具体费用请咨询我司客服。7、截单时间：周一至周五和周日下午15点前，周六只收货不出货。8、台湾离岛区（澎湖、金门）需另加收偏远派送费。

伴随跨境电商步入规模化成长，我们预计，2020年跨境电商B2C出口物流收入预计达3395亿元，2024年有望突破9000亿元，实现五年四倍式增长。跨境电商物流主要采用总包-分包模式，对货源和关键节点的把控决定了3PL在价值链上的地位以及未来的发展空间。邮政凭高性价比占据39%的市场，而仓拣、通关毛利率高达30%，是全链路中利润率Zui高的环节。目前，国内物流公司主要承担头程业务（估计占全链的36%），模式上，重资产聚焦仓储；轻资产从订舱、通关切入。我们认为不论是哪种模式，只有聚焦核心节点、抓住优质货源，形成独立品牌，才能充分实现规模效应、网络效应、平台效应。跨境电商对物流的覆盖率、时效性要求会越来越高，具备效率优势的民营3PL有望加速渗透。

据测算，2020年中国跨境电商B2C出口物流收入超3000亿元，物流费用率为16%。我们根据运联传媒和17track数据拆分各渠道包裹量，并结合各渠道定价规计算出Zui低价格，Zui终汇总得到2019年跨境电商出口物流规模约为2589亿元，对应包裹量约为76亿票，物流费率约为16%。假设按16%的物流费用率，结合上文测算的2020年跨境电商出口交易额2.1万亿元，2020年跨境电商B2C出口物流收入预计为3395亿元。跨境电商出口物流分为直邮和海外仓两种模式，直邮占出口的60%。直邮模式是指订单产生后，卖家从国内仓库发货直接运抵消费者；海外仓模式是指境内企业将商品提前通过跨境物流送达位于海外的仓库，订单下达后商品从海外仓运出，送达消费者。根据17track数据统计，Zui近12个月中，中国发出的直邮包裹37%流向美国，前九大均为发达国家。

直邮模式适合低价小商品。主打高性价比的各类小百货是跨境电商出口的重要品类，长期以来形成了对低价的直邮方式的依赖，在物流上依然是价格优先，对时效和质量的容忍度更高，仓配模式的物流成本略高，因此小百货等品类对物流方式的选择是直邮为主。海外仓模式适用于高溢价消耗品。3C电子与纺织服装也是跨境电商出口的主要品类。2018年二者的跨境电商卖家数量占比为30.9%。3C电子和服装具有消耗快、溢价高的特点，其配送要求高频次、高时效，对物流费率的容忍度高，且存在一定规模的退换货逆物流需求，仓配模式更加适合二者的物流需求。

价格上看，直邮的性价比优势正在减弱。2021年7月欧盟将正式取消低价值跨境包裹免VAT政策，全部商品均在销售时由电商平台代缴消费税，降低了入境方式对商品价格的影响。海外仓与直邮价格差距进一步缩小。另外根据国家邮政局，万国邮联终端费改革后，我国邮政出口国际小包终端费2020至2025年间的累计增幅将达164%。2020年我国邮政出口国际小包终端费上涨了27%。直邮中单价Zui低、占比Zui大的邮政小包价格上涨，三方物流企业和海外仓迎来更大市场空间。