西班牙COD小包一件代发专线物流

升鸿国际物流（深圳）有限公司成立于2010年，位于深圳市宝安区，是从事COD电商物流、国际邮政、国际快递代理的跨境物流服务商。升鸿国际物流努力以优质的服务,将客户货物准确、迅速地送达即用心传递。立足物流，以服务为核心，与多家国际邮政及快递公司深度合作，升鸿为全国范围内的跨境电商、出口贸易公司提供优化物流解決方案，且也与国外电商卖家客户以仓储形式合作，将中国电商包裹派送达覆盖全球买家手中。主要市场为台湾，香港、马来，新加坡，菲律宾、泰国。在传统物流业务基础上，升鸿不断寻求并积极开拓新的资源，不断完善与海外机构的合作与服务升级，为客户提供境外更安全方便的物流派关服务。升级传统物流操作模式，升鸿物流开拓了往来物流查词跟踪系统，在升鸿物流操作平台上，客户可以自主实现自助询价、获取单号、追踪货物、答疑等网络服务，更有便利的短信邮件系统，让客户时间了解货物轨迹、运费等信息，为客户打造了一个集约化网络化、信息化和现代化的物流经营管理体系，让客户体验到全新的现代的物流操作模式。

3月20日，装载跨境电商货物的中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧园区车站缓缓驶出，4天后自阿拉山口出境发往波兰马拉舍维奇。该班列总共装载2个标箱共计676件跨境电商B2B出口货物，货值6.8万美元。这也是福建省跨境电商货物搭乘中欧（厦门）班列出口。“跨境电商货物出口需求逐年递增，通过班列出口，货运时间比海运快了近3周，运价仅为空运的1/8，不仅提升了物流效率，而且降低了企业物流成本，每周至少节省30多万元。”中欧（厦门）班列公司负责人表示，该模式的实行将为厦门乃至福建省以及周边跨境电商企业提供一条便捷、高性价比的物流通道，带动厦门跨境电商产业链条的发展，有利于增进“一带一路”沿线的跨境电商贸易。在首票跨境电商货物搭乘中欧（厦门）班列出口试水成功后，未来专列开行频次预计可以达到每周一列。

上述班列平台公司负责人表示，下一步，班列各平台公司将利用并不断推动班列合作城市境外设立办事处和合作机构，延伸中欧班列综合服务能力，推进与“一带一路”沿线国家的互联互通。同时，发挥外设机构的外联功能，实现与国内跨境电商行业的互联互通，推动中欧班列（厦门）的境外延伸段服务，为班列客户落地厦门和厦门企业“走出去”牵线搭桥，实现物流通道和贸易通道双发展。据悉，中欧（厦门）班列还在探索以9810（B2B出口海外仓）以及9610（一般出口）等方式货柜进行线路测试，支持保障多形态跨境电商业务在厦门落地发展。中欧（厦门）班列中俄线目前正在积极筹备，开往俄罗斯的跨境电商班列有望在近期成行。

站在整个物流行业层面，数据显示，1月份中国物流业景气指数为54.4%，较上月回落2.5个百分点。中国仓储指数为52.2%，较上月回升0.7个百分点。从企业端来看，资金周转率指数为55%，较上个月上升0.2个百分点，意味着年度订单集中支付预付款与上年订单回款速度加快，物流企业资金状况较为良好。与此同时，伴随着春节假期的来临，行业也呈现出明显的波动性特征。由于生产建设活动放缓、物流业务规模增势减弱，设备利用率指数在1月份回落2.7个百分点。叠加春节因素，从业人员指数也有所回落，下降2.3个百分点。

3月18日，江苏首列中欧班列跨境电商出口专列从江苏苏州鸣笛发车。由此，又一条通往中东欧国家的跨境电商“黄金通道”开始常态化运行。据悉，此趟班列搭载的跨境电商货物主要为纺织品和家居用品，共计4468票、73.5吨，总货值约为79.33万美元，以跨境电商B2B出口清单模式申报。货物在苏州高新区跨境电子商务监管区查验施封后运至江苏（苏州）国际铁路物流中心，通过中欧班列以转关方式运至新疆阿拉山口口岸离境。由于海外疫情暂未好转，全球各国纷纷采取入境管制措施限制跨境贸易物流运输，大量原本由公路、航空、海路运输的进出口货物开始转而选择开行稳定、跨国分段运输的中欧班列发运。于是，“跨境电商＋中欧班列”业态创新而生。