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东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2006年,一直致力于国际货代,供应链管理,电子商务,进出口贸易,综合物流的开发与建设,致力于物流发展,成为业界的合作伙伴。升鸿国际于2009年成为中国深圳特区跨境电商小包物流的一级企业,并陆续取得了DHL、UPS、FEDEX、EMS等世界国际快递公司的代理权,并于2015年获得了由中国国家邮政管理局颁发的《快递业务经营许可证》,取得快递业务经营权。公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供的货运解决方案,努力打造货运行业的品牌,立志发展成为一家具规模及备受推崇的国际综合物流服务商。
辛丑春节将至,热情参与“2021年全国网上年货节”的不只有平台和普通物流企业,各地的中欧班列也在春节物流中有很强的存在感,成为“人员少动,货物多动”的“新春运”中不可或缺的一员。近日,一趟自德国汉堡发车的中欧班列缓缓驶入河南郑州的圃田站。班列满载的欧洲进口食品为中国春节带来了美味的“洋年货”。郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理孟文娟告诉记者:“临近春节,我们依托中欧班列从欧洲全境为国内消费者选购了年货大礼包,有来自于德国、法国、比利时的纯奶、酸奶、巧克力、红酒等,尤其像糖果和巧克力非常受小朋友喜爱。”
今年1月,通过中欧班列运输到成都国际铁路港的进口食品达956.7吨,包括来自法国的红酒、德国的啤酒、意大利的零食等“洋”货,成为市民置办年货的。每到春节,远在海外的华人、华侨、留学生都十分思念家乡的亲人,想念家乡的味道。如今,得益于中欧班列的物流网络和强大的运输能力,海外游子也能随时品尝四川的豆瓣酱,河南的饺子、汤圆,西安的果脯……摇身一变“年货班列”的中欧班列,不仅运来了的“洋年货”,进一步丰富了国人的节日餐桌,同时也为世界带去大批的中国年货,让全球共享中国“年味儿”。
对于消费者喜好变化较大、商品销售可预测性差、差异化程度高的商品,由于B端商家需要付出较标准化可预测商品更高的组织成本,也缺乏持续的物流成本节约手段,因此B端商家在组织此类商品销售时的动力不足。同时,随着电商平台作为中介手段,国际个人客户购买商品时的交易成本较低,但物流配送组织难度大,需要卖家协助完成全程物流配送。这就形成了跨境电商B2C出口航空物流的需求。在移动互联网普及以及疫情的促进下,跨境电商B2C出口物流快速发展,从2013年到2020年,年复合增长率达到55.52%,商品出口价值达到2.2万亿人民币。未来,随着跨境电商B2C出口物流服务能力提升,终端客户差异化商品需求将能够得到更好的满足,从而促进该类消费品进一步快速增长,进而带动航空运输需求的增长。
因为本地的客户基本上都会选择本地的支付公司。本地支付公司还有几个其他优势,比如本地卡组的费率比信用卡更低,比如付款周期更快,比如免押金等都非常有吸引力。在选择支付合作伙伴上,目前不同类型的公司采取了不同的策略:类是业务全球化且分布比较均匀,中东并非核心市场的公司。这些公司和全球化支付公司已经有长期稳定合作的类型,本地化的进度比较慢,主要渠道还是信用卡(欧美为主)。第二类是业务虽然也是全球化,但是在分区域做本地支付渠道优化的公司,会考虑和TAP这样的公司合作。第三类是业务重点区域就在中东的公司,会重点考虑合作中东本地支付公司,而不是 checkout 这种全球信用卡通道的公司。
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