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东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2006年7月，升鸿物流总部位于深圳，现已在广州、上海、成都、青岛、香港、天津、北京、厦门等城市设立分公司，在东莞、中山、惠州等城市设立代表处，就近为客户提供国际空运、集装箱海运、散货拼箱、散杂货运输、租船包机、海陆空联运、仓储装卸、代理报关、代理报检、货运保险及代理进出口等全方位服务。我们与国际承运人有良好稳固的合作基础。同时也成为联合包裹服务公司、中华航空公司、长荣航空公司、亚洲航空、深圳航空、大韩航空、海南航空公司、新加坡圣安航空和卡塔尔航空的主要销售代理。运输产品的多样性，带给客人更多选择空间和创造更优物流方案。我们的海外代理机构遍布全球，服务范围覆盖台湾、香港、东南亚等地区，我们依然可以提供运费到付及门到门的贴心服务，让客人可以专注于自己的核心业务。

七八个月下来，云智学校为云智科贸成功培养出40多名骨干，这些人成为培养电商“新农人”的主力“讲师”。如今，云智学校已为秀山培养了约3.7万名“新农人”，大部分在当地实现了就业，他们成了秀山电商快速发展的一股重要力量。新数据显示，截至目前，秀山全县已有电商企业300多家、网店7000多家;“十三五”时期，该县电商交易额达到574亿元，通过电商共计卖出50多亿元农特产品，成为“全国电子商务进农村综合示范县”。“尽管如此，秀山仍然存在电商人才紧缺的困局。”车玉昕坦言，在电商人才集中就业的秀山电商产业园，目前电商人才只有3000名左右，缺口非常大。预计未来5年内，秀山电商产业园至少还需约3000名各类电商人才，才能为当地电商产业保持快速发展势头提供足够的人才支撑。这其中，尤其以运营、平面设计、视频剪辑、创意等方面的电商人才，更为紧缺。

位于大足区的重庆市柠香果业有限公司，也面临着人才问题。柠香果业除了在大足中敖镇种植、销售晚熟柑橘外，还通过电商、微信公众号和益农信息社等平台，在线上帮助农户卖农特产品。今年，公司月销售额已达到近200万元，生意越来越好，但公司联合创始人吴吕却发起了愁。“我们打算增加全国各地优势农产品的网上销售，进一步扩大经营规模，急需运营、美工、客服等方面的人才。我们四处招人，但没人愿意来，这一计划迟迟不能实施。” 吴吕无奈地说，目前公司每个人都身兼多职，要扩大经营规模，至少还需要招聘5名以上电商人士。潼南电商产业园运营负责人贺佳也深感招聘电商人才难——该园区内，有公司半年仅招到一人，很多有意向的人才都不愿到农村。

究竟是什么原因致使快递难进村和电商人才紧缺?“重庆集大城市、大农村、大山区、大库区于一体，很多农村地区山高坡陡，交通不便。再加上农村居民居住密集度低，经常出现快递业务量不足的情况，导致不管是消费品进村还是农产品出村，都存在快递物流成本高的问题。尤其在一些偏远山村，更是如此。”一位不愿透露姓名的快递企业人士认为。据业内人士测算，从村到大城市的物流成本，至少比从县城到大城市的物流成本高出1倍，有的甚至可达三四倍。一些售价低廉便宜的农产品，其本身价值可能还不如物流成本高。比如在秀山，从乡镇到重庆主城的快递，物流成本可高达10元每公斤，到了村一级，还会高出两三元。

“不是我们不想进村，而是太烧钱了。”国内一家头部快递公司员工王明(化名)对记者表示，对于各大快递公司而言，快递服务进村是一个“烫手的山芋”。即便农村的快递业务量正在飞速增长，但要送货到村民家中，也是“送一单赔一单”。这种情况下，如今已进村的极少数快递公司，更多的也是基于履行社会责任、支持当地农户发展农业产业的考虑而作出的决定。如，京东物流将送货上门服务从巫山县骡坪镇延伸到下庄村，便是如此。不过，据记者了解，由于物流成本高，盈亏难平衡，未来一段时间，京东物流很难把这种服务拓展到重庆大量的村庄。而从人才方面来看，重庆发展农村电商缺人才，一个主要原因是很多电商人才觉得农村地区生活不便，不愿意下乡进村。