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东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年5月。经过多年的稳健发展，拥有一批经验丰富、在国际物流行业工作多年的员工。公司核心业务以向世界各地贸易采购商、跨境电商和国内各类外向型企业提供海运、空运、陆运、快递、订舱、报关、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、国外清关送货及商检、保险等进出口货物的国际运输代理业务一条龙服务。现公司在全国运营网络辐射中国沿海及内陆主要口岸。凭借完善的国内服务网络，通过与中外国际物流巨头及航空公司、船运公司结成战略伙伴，目前国际上服务范围已覆盖全球100多个国家和地区。逐步发展成陆海空的整合物流公司。公司拥有先进的全国货运和快运管理信息系统，信息化程度在业内****。中创人秉承信誉至上的经营宗旨，与海内外客户携手合作，共创佳绩。

从华贸物流各项业务的毛利率表现中，可以看出新业务跨境电商物流毛利率为19%，显著高于空运12%、海运8%的毛利率。同时，跨境电商物流业务在整个公司的业务结构中处于高速增长期，年化增长达到75%，相比2019年全年，2020年上半年跨境电商物流收入占比从2%提升至14%。值得一提的是，跨境电商业务单价是国际空运业务的1.9倍。按照单价测算，2020年上半年，国际空运业务量16.73万吨，收入29.31亿，单价17519元/吨；跨境电商业务量2.8万吨，收入9.33亿，单价为33321元/吨。

对于跨境电商的物流模式，我们总结主要方式包括邮政小包、国际快递、专线物流和海外仓四种模式。四种模式在时效、价格、代表企业、特点等均不相同。其中国际快递主要依赖DHL，FedEx，UPS等国际快递公司的能力，具备时效*快，服务**的特征，但是相应的价格也*贵。而专线物流服务质量稳定，速度中等，时效也具备一定竞争力，是目前行业的主流选择。而传统邮政小包时效较慢，丢包率高，但是价格则相对便宜。这里必须要提到亚马逊和阿里采用的海外仓模式（FBA），与专线物流类似，区别是末端入仓为主，能给消费者时效更稳定的物流服务体验。多家跨境出口电商平台在海外建立电商仓，以及海外本土电商平台也有大量仓储布局。通过电商大数据进行铺货，再通过专线物流等形式完成补货过程。该模式较为依赖预测的精准性，物流服务质量较好的同时也伴随着库存风险。

疫情使全球范围内大量线下生活和购物需求转移至线上。在此期间，一些运营跨境电商海外仓的中国企业通过提高本土化能力，在满足海外消费需求的同时也促进了自身与当地仓储物流及电商行业的发展，取得了双重成效。入选“商务部**海外仓实践案例”的艾姆勒海外仓储(深圳)有限公司就是其中的**。在提供海外仓服务的基础上，艾姆勒还开展了中俄、中乌物流、快递及供应链等多项业务，致力于为客户打造多元的跨境仓储物流体系。“在俄罗斯拥有覆盖320个城市的自有配送物流，可为1500个居民点提供‘次日达’服务。”艾姆勒海外仓储(深圳)有限公司总经理张文廷告诉记者，艾姆勒现有4个海外仓，面积3.5万平方米，年处理订单量达700万票，服务1.2万个卖家。在企业对本土化、专业化运营模式的持续加力下，目前俄方员工占比已达70%以上。

以国家邮政局披露的国际及港澳台快递件量为例，2011~2019年国际及地区件量从1.1亿件增至14.4亿件，2020年国际/港澳台业务量累计完成18.4亿件，同比增长27.7%。不过，随着跨境电商的快速发展，用户规模、市场规模的不断扩大，行业发展随之衍生了一系列问题，其中*为突出的跨境电商物流仍为重灾区。根据《跨境电商消费者权益保护课题调研情况报告》调查数据显示，跨境网购消费者遇到的物流问题占比达21%，成为第二大消费者投诉的热点问题。

在2020年的特殊环境下， Ninja Van在其6国600多个城市的物流与包裹处理枢纽添的基础上，增设了大量分散的微型站点，在区域网络中完善更本土化和更全面的*后一公里派送覆盖。同时，依托及时的人力补给和技术投入，提升买卖双方的信息透明度和沟通便捷度。短短一年，收效颇丰，客户咨询量增加了三倍。

Ninja Van也十分钟时用户的实际体验。2020年底，针对跨境客户进行的*新的满意度调查初步结果显示，超过七成客户对于整体物流服务感到满意。与2019年相比，客户对费用、时效、服务等多个核心方面的反馈趋于平稳，两极分化的评价大幅减少，反映出服务质素的不断优化与稳步提升获得了大多数客户的认可。