东莞市升鸿国际物流有限公司主要经营国际贸易货物的海洋运输，航空运输和公路运输，公司承办跨境电商COD小包业务，提供各种运输形式的货运专业服务。公司拥有台湾，香港，越南，印尼，泰国，新加坡，菲律宾，马来西亚，欧美小包专线。本公司自创立以来，一直用心为客户提供多元化的货运服务，尤以精益求精及亲切殷勤的个性化服务，满足不同客户需要。专业的客服和操作人员一对一的对接，可以做到门到门派送服务。由于多年的货运代理服务已在多个国家拥有良好的口碑及信誉。

随着卖家越来越重视自身品牌价值，可以预见的是，未来会有更多卖家会通过独立站，而不是仅仅受制于三方平台出海；或者，将三方平台作为品牌初期的流量积累，为品牌认可度打基础，Zui终还是会以自建站的形式经营自己品牌的“私家领地”。作为印证，Shopify GMV自2019年以来的大幅攀升以及商户数的连年稳步增长足以说明独立站的“大好前程”。除了铺货型卖家，其余三种卖家很大程度上会愈发倚重独立站。而由于独立站卖家发货，没有三方平台推荐物流商，也没有三方平台较严苛的时效考核政策，因此往往对物流价格极度敏感，同时兼顾时效。但正如前文所述，很多独立站卖家同时也在经营三方平台店铺，因此往往已经养成了固定的发货习惯和合作服务商。

因此可以说，那些兼具成本优势，又被三方平台筛选过的、有资格对接平台的头部货代，会在“独立站”时代先人一步抢占新的市场增量，从而形成强者愈强、弱者愈弱的马太效应。而铺货型卖家中，除了类似于有棵树等头部玩家外，绝大多数仍是中小卖家。这些中小卖家通常以2C业务、三方平台的跨平台开店为主，供应链掌控能力有限，抗风险能力较差，往往依赖平台导流。在发货行为上，初期的直邮试货往往走邮政小包、后期爆款则倾向于海外仓铺货，但囿于供应链管理能力和资金压力，总体上更倾向于直邮，尤其是性价比极高的邮政小包，其次是专线小包。因此，燕文等邮政小包代理货代将长期继续伴随其成长（前提是万国邮联终端费改革所造成的成本压力能被及时抵消）。

货代的本质，在于高效利用自身所掌握的资源，具体体现在价格优势和议价能力上。其中，价格取决于市场，更取决于货代对关键资源的议价能力，以及在全链条中的话语权上。议价能力的取得，则几乎全部来源于货量。因此，依靠信息差和轻资产运营的中小货代（以散客、自发货卖家居多），在行业上升期可以充分享受红利；但在红海竞争中，由于缺乏资源议价能力，几乎无法建立自身的护城河。与此同时，随着走货信息的逐步透明化，以及走货操作环节逐渐简化，信息差逐渐被抹平。货代依赖信息差，就很难继续活下去；而要想求生，就只能靠为客户提供差异化、个性化的增值服务，或者转向投入新兴市场。然而，足够优质的增值服务，几乎完全依赖于货代自身所拥有资源的数量和质量。因此可以说，未来那些依靠信息差，轻资产运营，没有直接把控资源能力的货代，大概率会被市场淘汰。