东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年，现已发展成为中型的物流公司，坐落于改革开放第一个经济特区美丽的海滨城市深圳。基础产品：国际空运，国际海运，进出口清关。渠道路线：台湾，香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡，日本小包。台湾快递包裹优势：

1.升鸿物流-台湾专线，十年大庄，直收直客。是全广东同行大陆至台湾快递中的泰斗，牛的台湾快递公司。

2.深圳直飞桃园机场，操作便捷，无需排仓，清关稳定，时效稳定，签收率高，货物安全，价格便宜，全台湾无盲区。无首续重之分，免上门提货费，免派送到门。

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经历了不平凡的2020年，那对于2021年，乃至更远的未来，整个国际物流市场又会有着怎样的趋势呢？先看看运价、舱位等方面的趋势。

1、海运运价。随着新冠疫苗的推出，再加上拜登政府上台后即将实施的强有力的抗疫举措，会让海外疫情得到一定程度的控制。所以，运价上涨趋势将放缓，甚至出现小幅下降。但Q2前，市场整体运价仍将持续在高位徘徊，Q3开始则可能出现较为明显的大幅下跌。

2、舱位箱况。舱位箱况情况也是一样，随着集装箱周转率的回升，缺舱、缺柜情况会逐步好转，Q3开始可能有明显的改善。

3、空运市场。由于疫苗运输需求将急剧增长，我们看到国内外的几大疫苗生产商已经几乎提前预订了绝大部分的空运资源，今年空运市场的运输资源则将出现较为紧张的局面。

首先，船公司与物流、货代公司的边界将更加模糊，共同朝着端到端综合物流服务迈进。看到马士基实施了战略转型，致力于成为全球综合的集装箱航运和物流公司，推出了自己的拖车、报关业务，而这些业务之前都是传统物流、货代公司的地盘。与此同时，物流、货代企业们也不甘寂寞，DSV租用了三艘船舶和一批集装箱，从上海直航至丹麦奥尔胡斯港，Geodis也租下了一艘1000TEU的船舶。整个国际物流市场规模很大，对于船公司进军货代市场无需太恐慌，货代企业在灵活性、资源整合能力上仍然具备一定的优势。但与此同时，每一家物流、货代企业也必须去思考，自己的核心竞争力是什么，如何实现创新和突破，从而更好的应对这一变化。

其次，专业的定义不断拓展。单一服务的专业性正在被很多综合服务的专业性取代。产出服务的专业性也变成了链接服务的专业性。处理订单的专业性变成了需求响应的专业性。当我们从单一服务转向综合服务的时候，会发现很多供给是不够的。但现在很多企业不光自己的服务干得好，而且如果能链接更多提供优质服务的供应商，实际上它就从单一服务的专业性变成了综合服务的专业性。所以，有些公司即使以前没有碰过某一方面的物流，但是如果能在很短的时间内就找到了这方面更专业的供应商，进行高效的协同和管理，同样可以把一个陌生的领域做好。这就是链接能力。