东莞市升鸿国际物流有限公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储、IT软件等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。公司服务的客户主要是阿里巴巴、Ebay、Amazon、自建站平台等电子商务平台的商家以及中国独立外贸B2C企业。公司在深圳建立有物流仓储网络。依托中国电子商务市场爆发式增长背景，公司近三年以迅猛势头强势崛起，已服务电子商务客户达数万家，成为以电子商务物流为核心，电子服务产业化为主导的综合型现代电子商务服务商。

中创物流成立于2006年，2019年4月刚上市，为进出口贸易参与主体提供跨境综合物流服务。目前，中创物流主营业务有五大板块，货运代理、场站、船舶代理、沿海运输及项目大件物流。在中美贸易战与新冠疫情冲击下，中创物流财务状况保持稳健。2020上半年，中创物流完成营收22.64亿元，同比增5.1%；归母净利润8794.06万元，同比下降6.16%；经营活动产生的现金流净额7761.89万元，同比增7.21%。李松青介绍，这跟公司有多个板块业务有关系，抗压能力较强，板块间可以联动、互补减少业绩波动。

截至9月30日，中创物流资产负债率为23%，负债多是应付账款，而同行业的负债率平均70%左右。李松青提及公司无银行贷款时表示，“中创物流绝大部分应收账款的账龄是一个月，实现资金快速流转，保证良好的应收账款质量和周转率是公司的考核指标之一。管理层压力很大，做开展业务时充分评估信用风险，宁可少做，也一定保证资金安全和及时回款。”李松青在介绍中多次提到企业发展要“健康”，中创物流有约30多家下属子公司，无一亏损。中创物流分红比例很高，2019年4月29日上市以来已经两次分红，每次分红1亿元，分红额超过当年净利润的50%。楚旭日表示，长期来看，中创物流分红和增长都是稳定的。“机会再好，我们量力而行，稳步推进。物流行业需要慢慢浇水播种，然后才开花结果，这是一个过程。我们没有指数级的增长，但会是稳定地增长。”

虽然在财务上很稳健，但在加码主业上，中创物流非常积极。李松青表示，“我们在投资和扩张上比较慎重，但在管理和技术上不断创新，信息化建设一直是公司核心发展战略之一。”在中创物流的智能仓储仿真实验室，证券时报·e公司记者看到，工作人员轻触几下屏幕，AGV、堆垛机、提升机等自行运作，将货物摆在了指定位置。李松青对公司的信息化改造非常自豪。新冠疫情冲击下，中创物流作为一家跨境物流公司，无一名员工感染，这很大程度上得益于公司通过信息化节约了人员、减少了接触。

2012年时，中创物流有约1200名员工，目前业务量翻了一番，但员工只增加了200人，很多岗位通过自动化技术取代。李松青认为，物流行业的大趋势是数字化和智能化的深度融合应用，即数智化。物流行业有三个环节，信息处理、节点操作、实物运输，数智化主要运用于前两个环节。“中创物流将数智化作为核心竞争优势。技术很复杂，场景也非常复杂，但大趋势已定，不能抗衡。早做晚做都要走这一步，早做早受益，晚做被动，不做将被时代淘汰。”