东莞市升鸿国际物流有限公司是于2010年11月由深圳市工商局批准注册。公司注册资金600万元，主要从事跨境电商COD物流、普货运输、大件运输、国内国际货运代理的业务。公司工重点在台湾，香港，东南亚等的物流市场均有多年的物流业务及操作业绩，公司秉着良性经营、勇于开拓、诚实守信的原则，促使企业不断发展壮大，为国内物流市场以及东盟的物流行业增添一份力量、进献一点绵薄之力。

公司主要经营：跨境电商COD小包、普货运输、一般大件货物运输、国内国际货运代理、货物联运等业务。升鸿国际物流公司是一家专业以跨境电商COD小包物流为主营业务的全球性物流公司。秉承“一站式”服务的经营理念，我们旨在为客户提供全方位的综合物流服务和解决方案。结合优势的海内外资源，公司主营业务为：空运、海运、陆路运输、供应链管理物流等。在全球范围内，我们专注于台湾，香港，东南亚市场。

此外，数字化将成为不可逆转的趋势。经过这一轮疫情的考验，很多物流企业都认识到了数字化服务的重要性，根据机构的预测，预计在2-3年内，全行业E-quoting、E-booking、E-tracking比例将达到40%以上，数字化则将成为每一个中大型国际供应链物流企业的标配，成为企业创新突破的着力点。

Zui后，从“中国制造”到“中国人制造”，将涌现出一批具备全球化服务能力的中国供应链物流企业。目前，真正实现全球化的中国物流、货代企业少之甚少。以前是“Made in China”，但未来随着更多中国企业、中国专家走出国外，在建立生产基地，将变成“Made by Chinese”。而这势必要求中国的物流、供应链企业也要走出国门，建立覆盖全球的运输网络，这样才能更好的支撑中国企业走出去。预计在3-5年内，势必会涌现出几个这样具备全球化服务能力的中国供应链物流企业。

京东物流成立于2007年，在成立之初，京东物流作为京东电商的Zui重要的履约部门，围绕京东的产品布局不断拓展服务网络，全力支撑京东平台的用户体验。2017年4月京东物流子集团成立，京东物流开始拥有独立的经营权和决策权。2018年2月京东物流进行战略融资，融资额25亿美金，投资方包括高瓴资本、红杉资本中国、招商局资本、腾讯产业共赢基金/腾讯、中国人寿、国创开元母基金、中国国有企业 结构调整基金、工银国际、凯辉基金，第三方持股19%，公司估值约为847亿元人民币。经过多年发展，通过对仓储和自动化数字化的大力投入，2020年，京东网上的订单总数中，大约90%可当日或者次日送达。另根据国家邮政局的数据，2018年至2020年期间，京东快递的用户满意率连续三年位列行业前三。在2020全年，京东物流的有效申诉率为0.002/百万件包裹，远低于行业平均的0.22/百万件包裹，为同业Zui低。2017年，京东开始向外部客户提供解决方案及服务，加速了公司的收入增长，并给中国物流和快递行业带来了更多的惊喜与变数。

关于京东物流，大家一定听过当年张磊投资京东的故事，刘强东想要拓展市场，想要在每一个重要的城市建仓库、建物流中心，将京东当天送到家作为一个好的卖点宣传。然后刘强东问张磊要7500万美金，张磊说要么投3亿美金，要么不投，就是张磊认为7500万美金根本不够搭建京东的物流体系。刘强东和张磊都是对的，京东依靠着无与伦比的物流体验，在阿里巴巴的强大冲击下，守住了电商的一极。