东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2008年，致力于国际空运、国际海运，进出口贸易，是集国际货运代理、国际贸易咨询于一体，具有专业管理能力的综合性货运公司。公司与南方航空、亚洲航空、捷星航空、国泰航空、阿联酋航空、印尼航空等航空公司签订了业务紧密合作协议，在东南亚航线和台湾航线都具备良好的竞争优势，在充分发挥深圳机场、广州机场，香港机场的出口航线优势，整合完善珠三角的货物仓储及运输资源，为客户提供强大的空运服务能力。凭借公司丰富的网络资源和专业人员的操作优势，公司业务量取得长足的发展。已开辟东南亚海运拼箱门到门服务，在台湾、香港、印尼、越南、泰国、新加坡、马来西亚菲律宾都拥有自主的清关派送网络。升鸿国际亦与MSK、CMA、WHL、OOCL等船务公司签署了海运合作协议，在黄埔、南沙、深圳等关口都具备快速安全通关的能力，为各类货物海运货物保驾护航。

网络普及率逐年上升，和疫情对消费者购物场景的限制，让包括印尼在内的整个东南亚地区的线上经济都踏上了发展快车道。e-Conomy SEA 2020报告内的数据表明，2020 年，即便是在全球经济发展情况并不理想的状态下，东南亚线上经济GMV仍达到了千亿美元的级别，东南亚的线上消费者人口增至4亿人次，新增数量达4000万人次。作为东南亚Zui大经济体，享受人口红利的印尼在其中的优势体现的尤为明显：2020年，印尼线 上经济GMV达440亿美元，年复合增长率11%，其中，电商版块创造的GMV占了大头， 达320亿美元。 另外，根据statista在2020年5月份在印尼地区针对16岁及以上的消费者进行的一项调研报告结果显示，超半数的受访人士表示疫情增加了自己在线上消费的频率。根据调研统计结果显示，2020年，印尼网购人数已经超过1.3亿，这证明，疫情在一定程度上培养且深化了消费者进行网购的习惯。

考虑到印尼岛屿众多，地理分布较为特殊，其网络基础设施（网线）等并不发达，但其流量费用十分低廉。以麦肯锡在2019年曾针对亚太地区Z世代消费者做的一份市场调研报告结果为例，在疫情席卷印尼以前，仅印尼Z世代每天花在手机上的时间就达到了8.5小时， 远超该地区的人均使用时长。相较于PC端，大部分印尼消费者选择在移动设备完成线上交易。根据J.P. Morgan提供的相关数据显示，印尼58%的线上消费是在移动设备上完成的，且每10笔线上交易中，差不多有7笔是通过购物APP完成的。优化移动购物服务对于获取印尼消费者至关重要。预计到 2023年，移动端电子商务将以20.3%的年复合增长率持续增长，这意味着移动端将成跨境卖家未来布局重点。

目前，印尼人口中位数约为29.7岁（中国为37.1岁），人口结构优质，年轻人数量多。这意味着，作为电商市场消费主力军的年轻人（千禧一代及Z世代）占了印尼人口中的大多数。而作为线上消费生力军的这类消费者群体，对新事物的接受度更高，购买能力相对来说也更强。