东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年，注册资金500万，现有国内外员工150多人，拥有众多的国际贸易、外语、金融财会、法律、经营管理等专业人才。我公司自创立以来，本着“客户第一，诚信至上”的原则，已拥有强大的业务实力，严格而科学的管理，以及健全的服务网络。公司设在深圳，并在国内各主要港口、机场，如广州、深圳等地设有代理公司，提供全系列的国内外货运、报关、清关服务。升鸿拥有“AAA”级企业信誉等级资质，并通过ISO9001-2008质量管理体系认证，于2015年被评为AAA级物流企业。在国家“一带一路”的发展战略引导下，进一步拓展和巩固中国至台湾，香港，东南亚等各大经济板块的海运物流和商贸业务，为我国外海工程公司和国际贸易公司实施“走出去”战略保驾护航，并为建设21世纪“海上丝绸之路”贡献我们的智慧和力量。我公司经营范围主要是承办跨境电商，海运空运进出口货物代理，服务涵盖三角贸易、快递业务、报关、清关、仓储等。业务范围含括台湾，香港，东南亚等航线。

作为东南亚电商物流板块的独角兽企业之一，过去6-7年，Ninja Van能者物流见证了东南亚电商交易双倍、三倍甚至多倍增长。几轮爆发和RCEP政策红利相继释放的发展前景下，2021年东南亚市场焕发新生。在这个基础上，大批跨境卖家纷纷使出各种出海招式，加入了掘金的队伍。能者物流中国负责人韩佩怡指出，“2021年以及更远的将来，支撑跨境电商体量扩增的贸易链路会越发增多。整体来看主要包括B2C、B2B以及B2B2C这三种跨境业态，当中自建站或第三方平台的选择还可以细分出更多交易场景。”

首先，依托诸如亚马逊、Facebook社交电商或Shopee、Lazada等本土平台的B2C模式，随着平台新站点开辟、卖家体量扩大甚至本土化服务沉淀依旧是卖家挺进东南亚市场的热门模式；其次，随着柔性化供应链以及C端平台帮助中小卖家找货源供应链的持续推进，B2B、B2小B乃至从B2B孵化出的独立站模式，将成为部分卖家逐渐转向的潜力新蓝海；再者，C端平台和零售卖家对初始货源和海外仓的深耕，拉长了B2B交易链条，演变为B2B2C模式，加上一件代发愈加兴起，社交电商、Tiktok以及网红直播的出现，也在打通跨境物流、跨境支付等系列阻碍后，成为有别于传统的新电商通路。

愈热的出海态势下，2020年由于客观条件的影响，出现集装箱短缺、运费暴涨、舱位紧俏、爆仓等物流难题并持续影响到当下，成为卖家销往东南亚的主要拦路虎。卖家一边要满足消费者需求抢占市场份额，一边要按时妥投抢夺资源舱位，供需对接下，2021年卖家的跨境物流“争夺战”持续打响！雨果跨境获悉，在一段时期内，卖家对跨境物流的需求高位将持续存在。根据Parcel Perform和iPrice Group的一项调查显示，在东南亚，超过90%的客户负面反馈主要与延迟发货和难以追踪运输进度有关。在此态势下，通过加强发货时效，结合当地海外仓备货模式，帮助实现供应链快速妥投，维持稳定的时效，成为卖家迅速扩大业务，份额的Zui大考量。电商依赖物流而生存，物流反作用推动电商的发展，两者相辅相成的局面也引发了更多行业竞争者的关注并参与其中。