东莞市升鸿国际物流有限公司代理各类进出口货物的运输及报关、商检、危险品申报、仓储、地面运输等业务;提供进口分拨和出口集运业务的全程服务; 承办集装箱、大件设备的多式联运以及门到门运输业务;提供货物的信息跟踪反馈服务并代理运输保险业务;提供航线设计、运价咨询、成本核算等服务以及工程招投标项目的物流服务。升鸿国际物流有限公司是一家集国际海运、空运、中转运输、报关、仓储运输、货物保险于一体的国际货运代理公司,注册资金RMB500万。公司依托深圳、广州、香港的有利地理位置,加上完善的服务网络;定能妥善解决您在国际货物运输上出现的各种问题,向您提供方便、快捷、优质、高效的国际物流服务。
Shopee是一家主要的移动、多元化的在线商店,以及网络购物。作为东南亚的主要平台,Shopee也有分布在新加坡、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、越南以及台湾,Shopee的母公司为Garena,前身为东南亚的一家线上游戏公司,该公司于2017年5月获得了5.5亿美元融资,用于扩大其移动电商Shopee,并于同年1月份在纽交所上市,其大股东为腾讯,占比33.4%。Lazada是家泰国电子商务公司、在线百货商店和零售商自销平台,涉及印度尼西亚、菲律宾、新加坡、马来西亚和越南,由RocketInternet于2011年成立,并在2016年被阿里巴巴收购Lazada的控股权及其在东南亚的业务。通过股权穿透,我们不难发现,Shopee和Lazada割据战的背后,实则是腾讯和阿里的细分市场之争。不同的是,Shopee的模式为C2C,Lazada更倾向于B2C的模式,这可以简单理解为淘宝和天猫的区别。
具体体现在两者在品牌、产品及定价策略、用户定位、物流体系等上的差异:1、从品牌策略来看,Shopee倾向于个人店铺模式,更为突出的产品和价格优势,Lazada倾向于走高端形象路线,更注重引导卖家突出自己的品牌;2、从产品和定价策略上来看,Shopee采用本土化货铺模式,“”、“”等大流量、高转化的促销形式深受喜爱,除越南外,商品的高折扣可达到95%,Lazada则采用全球精选模式,同款商品在Lazada的产品定价普遍比Shopee高,通过定向“打折”刺激消费,营造“品牌低价”氛围;3、从用户定位来看,Shopee利用渠道价格优势采取薄利多销的“打法”切入东南亚中低消费人群,Lazada则瞄准东南亚中、高端消费群体,通过产品分层定价,利润普遍较高;4、从物流体系来看,Shopee自建跨境业务的物流服务体系SLS,配送价格低于市场价约 30%,Lazada则6国自建仓储,合作邮政、菜鸟,实现末端配送72小时送达。
从某种意义上来说,腾讯加持的Shopee似乎在复刻早期淘宝的打法,而阿里加持的Lazada则在搬运现有的天猫模式,Lazada由于品牌力的聚合,现阶段总体要优于Shopee,但考虑到Shopee具有社交和游戏化属性,在未来,两者孰强孰弱?我们不敢妄加论断,但就2019年度销售数据来看,Shopee以GMV约为176亿美元于GMV约为130亿美元的Lazada。从需求侧来分析,也就是人的维度,东南亚现人口达7亿多,30岁以下的人口占一半以上。德勤在过对新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾、印度、孟加拉国、以及巴基斯坦八国各年龄段人群调研后发现,21岁~40岁青壮年的数字生活为丰富,数字支付正在作为切入口和更多的应用场景相连接。另一方面,中产阶级人口的不断扩大,是东南亚南亚地区电商市场如此受欢迎的主要原因之一。
中产阶级人口的增加,这意味着人们可支配收入的增加,人们有更多的消费支出,消费能力亦随之提高。2020年以来,由于新冠疫情全球爆发,东南亚各国陆续发布了“封城”、“居家令”等多项措施,这从客观上加速了东南亚人民消费行为向线上转移的进程。根据Facebook和Bain的新预测,至2020年底,东南亚地区网购人数将超过3亿,比原预测(2025年底)时间整整提前5年。再看供给侧,也就是产品侧,由于东南亚地区的一些本土初创企业羽翼未丰,一级市场形态尚未成熟,对于以Shopee和Lazada为首的跨境电商来说,这是一个的试验田。但这类企业并未照搬中国电商模式,而是因地制宜,以Shopee为例,考虑到东南亚消费者对移动设备依赖度高,公司更倾向于 C 端个人店铺模式,主打高性价比产品,界面也凸显产品折扣优势,在东南亚7个国家推出对应APP 实行本土化经营,以契合当地消费者需求。