东莞市升鸿国际物流有限公司，营运迄今已逾15年，公司业务由初期经营散装不定期大宗货物进出口，数年来亦已发展为台湾，香港，东南亚规模大且营收的货柜船舶货运承揽公司，服务业务包含跨境电商小包COD、海空运货物承揽等。拥有员工100余人，旗下关系企业包括：深圳，广州，东莞，台湾，香港，东南亚等地分公司办事处公司。升鸿国际物流目前主要经营台湾，香港，东南亚跨境电商小包业务，为广大客户提供航班安排、订舱、托卡车运输、报关、商检等一条龙的全套服务，服务点面亦远及深圳，东莞，广州至上之整个珠江三角洲周边地带。

ups这家公司也抓住了美国邮购市场的快速发展所带来的快递激增的机遇。邮购和现在的网络购物在功能上其实差不多，但是前者的体验却差得不行。比如说你的钱是直接打到对方的公司上的，退换货的成本要自己来承担，你没法看到产品的详情等等。所以中国的邮购服务在淘宝和天猫出现之后就彻底消失了。而美国的邮购鼻祖西尔斯百货在2018年申请破产之后，才算是退出历史舞台。1969年，dhl成立了，这家公司,主营旧金山到夏威夷檀香山的物流运输。当邮轮从旧金山运到檀香山之前，他们就派人坐飞机将报关的资料送到檀香山，提前做好报关手续，货物到港之后直接转运走，提高了物流效率。1972年，FedEX成立了，当时市面上主流的物流公司都是运输工业用品。而FedEX则把目标定在了个人快递市场上。于是就形成了UPS 、Fedex、DHL国际快递三足鼎立的局面，直到近有一家中国物流企业在将欧美三大国际快递独大的局面打破，让三大变成了四大。

2019年底，fedex每天要派送620万个快递，ups每天要派送2100万个快递，这些数字看起来都很多对不对？然而哪个国家和地区都没有中国人能剁手。每当618、双11中国人打开手机下单的时候，全球的物流网络都要为之一颤，为网购提供快递服务的物流公司要加班加点。你觉得现在中国能够派送多少件快递呢？2020年5月中国平均每天要派送的快递数量是2.6亿件。然而神奇的是，海量的快递并没有拖慢派送的速度，反而是近几年包邮的快递从之前需要三、五天变成了现在只要一到两天就能送到，就连海外的快递包裹也能在72小时之内送到。是什么让中国的快递变得这么快了？我们要从下面几个角度来理解。首先是让快递畅通无阻的法规和技术。2009年之前，民营快递公司其实一直游走在灰色地带。根据旧的邮政法，快递中如果包含信件之类性质的物品，需要交给国家邮政专营机构，也就是中国邮政来进行运输。但是大量的民营快递公司一直在做这样的业务，灰色地带虽然让不少快递公司经常被罚，但是依旧挡不住他们的创业决心。到了2009年，邮政法进行了修订，民营快递公司终于拥有了法律地位。中国的快递行业就像脱缰的野马一样疯狂的跑了起来。

在2010年到2018年这段时间里，中国的快递业务年均复合增长率达到了46.9%，成为中国新经济的代表行业。为中国快递保驾护航的还有中国的基建狂魔，公路、高速、铁路、高铁、飞机场样样齐全，中国的交通运输能力直接拉满，快递也霸占了中国总货运航班量的接近六成。在铁轨上跑的高铁快递专线就达到了451条。中国的快递公司也在不断的研发各种黑科技、新技术，比如说自动分拣中心、无人车配送、无人机配送等等。2019年中国一共建成的快递物流园数量达到了402个，快递业已经累计建成自动化流水线超过5000公里，快递服务网点实现了城市的覆盖，乡镇的覆盖率也达到了96.6%。基本上全国范围内，只要你敢下单快递小哥就能把货送到你家门口。

不得不感叹一下中国劳动人民的智慧。在城市里面，三轮车的配送效率就是要比小货车高。当然了，快递又快又便宜的根本原因少不了全国320万快递员，以及数千万在物流、交通、基建等行业工作岗位上日夜劳作的工作人员，没有他们的辛苦付出是根本不可能实现中国快递速度的，无论是天寒地冻还是酷暑高温，我们常常能够看到快递小哥的身影，他们穿梭在大街小巷上，穿梭在城市和农村里，每天加班加点的工作，风雨无阻的坚守岗位，为的就是将快递更快更安全的送到我们手中。