升鸿国际物流（深圳）有限公司是一家致力于为跨境电商提供全球物流服务并提供运输方案的服务商。公司依托于二十多年的国际物流经验和雄厚的物流资源，专注打造四大类跨境物流服务产品，涵盖空海运FBA头程物流、专线快递、商业快递、邮政等解决方案。能够满足不同类型和规模跨境电商的物流需求。升鸿物流供应链的核心渠道为直发各国的商业专线，在商业专线领域我们具有行业地位。升鸿物流供应链成立以来，以持续提升运转效率和客户体验为宗旨，专注跨境电商物流服务领域，注重软硬件科技应用，坚持产品和服务创新，不断优化操作流程，降低物流成本，以的物流解决方案和优质的服务水准赢得了广大客户的信任及赞誉，为中国跨境电商行业的快速发展起到了积极推动作用。升鸿物流供应链将继续秉承持续创新精神，以用户客户至上的经营态度，力争成为跨境电商物流行业的。

跨境电商在特殊情况下的快速增长，能否成为深圳的又一长期增长点？一种说法是，自特区成立以来，深圳进出口经历了三次转型——往前30年，关键词是做工厂；往前20年，关键词是做外贸；而过去10年，则属于跨境电商。过去十年间，在平台经济席卷全国，并造就繁荣的电商市场时，以外贸为特色的广深两市的平台化转型，几乎是在“无声”中进行的。外界报道中，每当言及电商新经济，广深总被冠以“缺位”之名。但业内另一种声音，透露出广深的新可能：“如果跨境电商像的电商一样火爆，广深地区一定会出现头部公司的，甚至可以说头部公司只会在广深两地出现。”聚集效应早已在深圳产生。据2019年数据，全国70%的跨境电商均聚集在华南，而华南80%的跨境电商又聚集在深圳。深圳超过15万家的跨境电商中小卖家，在阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、亚马逊、eBay等平台开店，几乎占据了中国跨境电商的“半壁江山”。

深圳跨境电商等待一阵风。如今风来了。去年初，疫情冲击传统外贸，倒逼更多企业“上线”。数据显示，去年1～5月，即便在疫情影响严重的时期，深圳纳入海关监管代码项下的跨境电商进出口额也达到52.67亿元，同比增长50.15%。深圳一达通公司联合创始人、《APEC跨境电商创新发展研究中心》粤港澳大湾区分中心主任肖锋在深圳从事跨境电商相关工作超过20年。据他观察，疫情确实在某种程度上促进了在线订单增长，这尤其突出体现在，大量进入行业的跨境电商企业，正在稀释过去部分行业中少数头部商家所拥有的高利润。

在去年同期较大的业务规模基数之上，今年1—7月，全市快递业依然表现出强劲的增长势头。记者采访发现，除了传统电商领域之外，整个快递行业还在不断创新服务品种，持续渗透至直播带货、社区团购、生鲜服务等多个领域，为消费市场保驾护航。水果是市民日常消费重要品类，针对不易运输不易保存的特性，快递企业下足了功夫。有电商平台统计数据显示，今年以来邮寄到辽宁地区的水果生鲜订单是近五年来本地增幅快的商品品类。此外，快递行业的科技属性日益凸显，无人化、智能化趋势已经取得实质性进展，在基层提升服务效率，服务市民消费。8月17日，记者在集贤街一家菜鸟驿站看到，周边居民已经实现了自助收寄一体机来收发包裹。居民李先生正在使用自助机器寄包裹，他在网上买了两条不同尺码的同款裤子，现在过来把穿着不合适的那条退掉。

全市快递业高速发展的数据背后，农村快递业务形成的增量不容忽视。在农村下沉市场，各快递企业正加快农村网点的建设，通过末端供配、多业态合作等多种方式，加快下沉农村末端服务网络，解决村级投递的难题，令快递市场获得新的规模扩张。小城子镇位于康平县北部，离沈阳市区较远，此前快递并不发达，但看到农村居民网购以及农产品上行的服务需求，快递企业纷纷布局。目前小城子镇的快递网点已和中通、圆通、申通、韵达、极兔等多家品牌快递达成合作，每天投递快件量约2000件，服务深受周边居民欢迎。快递进村是今年全市邮政快递业的重点工作，在全面摸排的基础上，将逐步完善“快递进村”基础台账，采取对账销号的方式推进快递进村工作。同时，全市还将利用联合分拣，多品牌合作，打通上下游，创新服务模式，打造多品牌快递服务站模式。