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中国与东南亚有着先天的地缘优势，物流通道颇多，跨境物流集货、国际邮政小包发育较早，而标准化海外仓发育相对较晚。但现在，海外仓在东南亚市场正变得重要。尤其今年，因物流线路不稳定、成本高等因素，海外仓逆势增长。陈良也解释了当前海外仓在东南亚被重视的原因。

首先，东南亚市场正在逐步规范，整顿，各地政府对小包的清关力度不断加大，也就说，卖家每个小批次的货物输送，都将面临清关问题，或许遭遇频繁卡关事件，而大货大批量运输，可以减少发生这些问题的概率。

其次，过去东南亚市场更多是以小件商品为主，而现在重件、大件物流配送需求激增。尤其在疫情期间，东南亚消费者宅家办公，办公类产品如电脑椅、电脑桌等爆卖，这类产品体积大且重。对于这类大件、重物商品而言，发国际邮政小包并不现实，单件走成本非常高，而一次性走海运，可以节省数倍的成本。东南亚仓储成本相对较低，对于卖家而言，清关难、大件商品、销量好的产品，可以提前在本地设置库存，一方面可节约成本，另一方面，在发货时效上也更有优势。基于选品方面上的顾虑，卖家做本地库存，也能突破选品限制。

第三，退换货问题。过去在东南亚做电商，退换货问题并不严重，现在这个问题应得到重视。因为货到付款比例高，意味着买家退换货的概率也更高。“使用货到付款这种支付方式，难免涉及到签收率的问题。配送的时效性与购物的签收率是成正比的，当配送时效越短，签收率越高，配送时效越长，签收率越低。中国跨境卖家一般配送时长约10天，这样的签收率难免较低。”卖家如果没有在本地做库存，没有使用海外仓，许多退换货的问题根本无法解决。寄回国内，成本奇高，二次销售，开包检测，重新打包，贴标，许多仓库又不支持服务。也就是说，如果没有在本地做库存，不使用海外仓，许多退换货问题根本无法解决，进而影响客户体验。

诸多因素的驱使下，东南亚海外仓正在急速发展，包括Shopee等平台也在加大海外仓的布局，TOPMART也不例外，据了解，其目前已经拥有10000平米专业电商仓库，6个订单处理仓库，单个仓库每天可以处理5000个快递。“TOPMART拥有自主开发的仓库管理系统，商品SKU和仓储能够精准匹配，拣货出错率近乎为0，同时免费为客户提供VIP客户仓储发货管理系统，客户可以远程管理库存，导入订单，提升效率，节省时间。同时，TOPMART采用智能仓位管理，按每天实际库存收取仓储费用，通过系统监控每天的剩余库存，为客户节省每一份仓储费用，没有浪费。”陈良说道。

同时，陈良也指出未来东南亚海外仓的发展方向，将不仅仅只是一个仓储的功能，而应该有着更多的增值服务。比如提供广告投放服务。整个欧美地区都是英语语系，在关键词的维护投放精准性上，难度不是特别大。而东南亚绝大多数是小语种国家，语言繁多，如泰语、越南语等，这对商家造成一定程度上的困扰。另外，在东南亚社交媒体流量，且便宜，提供Facebook、tiktok等社交媒体广告投放服务是十分必要的，这是卖家提升销量的重要砝码。比如提供客服托管。由于东南亚英语普及程度不高，卖家组建小语种客服，其实是十分困难的。更甚至帮助国内的商家处理法务税务、跨境店转本地店、跨境结算，等等。