广东到新加坡COD电商小包|东南亚代收货款COD小包一件代发

东莞市升鸿国际物流有限公司于2010年在深圳成立，是专业从事国际空运、海运和国内运输业务，经国家商务部批准的一级货运代理公司，2015年经工商局审批并批准在广州注册成立，升鸿国际物流具有空运进、出口、海运进、出口、国际船代、船舶租赁、提单签发、报关报检、内陆运输、保税仓储、分拨配送、采购集运、私人物品、覆盖全球的代理网络，为客户提供一站式物流与全球供应链管理服务。现公司主要优势渠道：台湾，香港，东南亚跨境电商专线服务。我们致力于将业务做到更大更广。升鸿国际物流有限公司现正不断扩展和壮大，我们期待行业有经验有梦想志同道合的朋友们一起加入我们，加入我们的大家庭，这里是你梦想的起点，让我们携手一起共创美好的明天！

数据显示，至2020年7月，顺丰航空机队规模已增长至60架，仅今年上半年，顺丰全货机国际航线总计运量就超过了4万。此外，为了响应外部市场上急迫的防疫物资和其他货物的国际航空运输需求，顺丰国际快速开通包括中国至美洲、欧洲、以及南亚、东南亚等地区在内的国际全货机航线18条。可以理解，顺丰在东南亚的的速度开始放缓。3月初，顺丰与金源米业在越南的合作也宣告解除。“与金源米业解除合作是比较正常的情况。此外，今年由于疫情原因，很多企业的探索都不如预期，去年顺丰在东南亚布局的速度就比今年要快得多。不过，这只是短期现象。“据我们了解，随着疫情的恢复，顺丰会继续在国际化方面提速。”赵小敏透露。

加紧布局东南亚，是顺丰的必然选择。在业内看来，无论是从产业端还是消费端，东南亚对快递物流都有着旺盛的需求。截止2019年4月，世界500强企业如三星、LG、英特尔、富士康等均已在东南亚投资设厂，我国1000多家纺织、服装、玩具等企业也纷纷将制造业务重点转移到东南亚。世界制造业向东南亚迁移拉长了客户供应链距离，造成了东南亚供应链缺口。中国物流学会特约研究员杨达卿也对《中国经营报》表示，中国企业Zui大的优势是坐拥国际快递的需求端，掌握大量消费品物流订单。此外，赵小敏还对志象网介绍，现在又面临着供应链重塑的大变局，美国、日本都提出了制造业回国，产业链的重新洗牌需要快递物流企业密切注意。

另一方面，跨境电商在东南亚也正急剧发展。据谷歌和淡马锡联合发布的《2019东南亚数字经济报告》显示，2019年东南亚电商市场规模为380亿美元。预计到2025年，该市场规模将突破1530亿美元。受新冠疫情影响，电商加速渗透东南亚居民的日常生活。一名新加坡居民日前告诉志象网，原本电商在新加坡发展得并不好，人们更依赖线下购物或者到马来西亚等临近国家扫货。由于新冠疫情带来的封锁，新加坡对电商的需求开始增多了。然而，东南亚物流发展却无法满足旺盛的需求。根据墨腾创投报道，到2018年，东南亚的物流体系只覆盖了大部分的一二线城市，还没有全方位的铺开来。在配送的繁忙阶段，物流公司仍是会积压大量的存货来不及配送，目前印尼物流市场也是处在供不应求的状态。杨清统计，近年来我国10多家快递企业采取多种方式在东南亚建立了海外仓和经营网点，投资总额超过100亿美元。