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东莞市升鸿国际物流有限公司于2005年在深圳成立。公司拥有超过300名员工其中60%以上的员工在物流领域拥有至少10年以上行业专业经验，分别负责空运、海运、内陆车运、物流配送、以及仓库储存等相关业务。泰国跨境电商物流是我司经营十年以上的专线。泰国跨境电商COD提供门到门服务，时效快，签收率高，每周回款有保障。升鸿国际拥有经国家商务部批准的一级国际货运代理牌照，并取得无船承运业务经营资格。凭其强大的服务网络分别在世界各主要航空，航海口岸建立了自己的网络机构。升鸿国际物流，近年来该公司更在国内开办了广州、东莞两家家分公司，丰富了系统的运作和经营范围，并凭借着的专业服务能力不断拓展海外业务，海外分支机构遍布：台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，马来西亚，菲律宾等东南亚国家。并在这些地区赢得了良好的声誉和口碑。现今，升鸿国际将自己定位为全球范围内空、海运输和物流服务等领域的专家，目标是竭诚为客户提供个性化并具有竞争力的物流方案。

目前，圆通航空已累积开通国内到吉隆坡、马尼拉、新加坡、曼谷、达卡、马尼拉等国的多条东南亚货运航线。圆通方面曾表示，未来一到三年，圆通航空致力于成为中国至东南亚，亚洲主要货运航司的承运人。百世则在东南亚地区一共拥有24个自营的快递分拨中心，以及1000多个加盟站点。百世计划三年内在马来西亚、柬埔寨、新加坡三国建立共计12个转运中心及约400个快递站点。看到跨境物流的增长空间，快递巨头们除了借助自身力量，固然也想借助他力更快更好地树立和巩固这一优势。因此，资本的介入，掀起了并购风潮。据悉，2020年，跨境物流行业共发生15起融资事件，融资总额近20亿人民币，数量和金额均创造历史新高。

其中，2月9日，顺丰控股发布公告称，将以现金175.55亿港币要约收购联交所公司嘉里物流51.5%的股份。顺丰的目的很明显，想借助嘉里物流在全球59个国家地区拥有物流网路，特别是在电商刚起步的东南亚地区，加速顺丰海外业务的发展。而本身的优势就在跨境物流的华贸物流，更是想进一步发挥优势，以免落后。2021年以来，华贸物流先后发布公告称，拟收购深创建供应链公司33.5%股权以构建在跨境电商关务领域优势，以及公司预计使用约5.4亿元人民币收购佳成国际70%的股权。其中，华贸物流也是出于看好佳成国际在跨境电商物流已有良好的布局，欲将佳成国际打造成为超越同行的跨境电商物流龙头企业。

同期，全球货运代理公司德迅宣布收购爱派克斯国际物流（Apex），这也是德迅有史以来Zui大一笔收购案…在“快递出海”获利好之下，无论是“飞机潮”还是“并购潮”，都说明了一个事实，跨境物流正在成为新风口，新玩家们不断入局争抢市场份额。对于华贸物流这类主业本就是跨境物流的企业而言，“不进则退”是其目前面临的局面，继续“扬优”则成了的选择。