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升鸿国际物流（深圳）有限公司成立于2006年，注册资金500万元人民币。我司作为一家综合性的物流服务企业，业务范围广泛，包括：海上国际货运代理、航空国际货运代理、公路国际货运代理服务，仓储、集装箱拆箱拼箱、报关报检、相关的短途服务及咨询服务。我司在客户的支持和厚爱下，不断的发展进步、开拓创新。形成了以台湾，香港，东南亚，欧美为主的跨境电商专线。目前，我司已经与多家航空公司和船公司建立了合作伙伴关系，在海外分布着广泛的代理网络。同时，我司拥有雄厚的经济基础、严谨的流程管理、完善的软、硬件设施以及一大批高素质、业务娴熟的员工，能为您的需求提供优质、快捷、称心的服务。同东南亚其他国家一样，新加坡也成为跨境电商卖家前仆后继的新兴国家市场。

当国内物流竞争已成为价格竞赛，留给各家的生存空间有限，市场广阔的跨境物流，正成为物流公司们的新战场。一位跨境电商从业者表示，由于国内疫情控制较好，工厂恢复较快，供应相对充足，吃掉了不少海外消费者的线上化红利。“算上物流费用，我们的产品在欧美市场还是会比当地品牌有价格优势。”主要销售内衣系列商品的汇益贸易总经理邱娟告诉字母榜。据海关统计数据，2020年中国跨境电商进出口总额为1.69万亿元，增长31.1%。其中，出口1.12万亿元，增长40.1%。而与跨境电商市场同步膨胀起来的，就是跨境物流市场。顺丰首席战略官黄赟今年4月在股东大会上表示，在跨境物流业务上，很多同行赚了大钱。“本来估计跨境物流只是疫情期间的短期发展，但实际比预想更加正面，发展相当不错。”

但国际快递价格高，货代服务标准参差不齐的则给其他物流企业留下了市场空间。兴业证券在一份报告中提及，目前国际快递企业快递服务价格偏高，价格适中的跨境快递市场仍未形成。相比与国内价格、时效的标准化，比如国内个人寄件12元/kg起、电商件低至1元/件的寄件价格，跨境物流价格长期处于时效与价格难以两全的局面中。据此前艾瑞咨询统计，以300g包裹出口北美为例，商业快递时效Zui有保障，往往在2-7个工作日内送达，但价格高至110-120元，显然这不适用于大多数外贸商家；各国邮政价格在50-80元不等，物流时效则在10个工作日以上。

作为河南“陆上丝绸之路”的重要承载，2020年郑欧班列开行量和载货量创新高。截至2020年12月31日，郑欧班列全年总开行1126班，货值共计42.77亿美元，累计货重71.49万吨。论坛现场，郑州经济技术开发区党工委副书记、管委会主任李小虎表示，近年来，经开区大力修筑河南通向世界的网上丝绸之路，积极参与一带一路建设，大力开行中欧班列，打造亚欧大陆物流新通道，有力促进了中欧经贸合作，造福了覆盖近20亿人的消费者和数以千万计企业。溯及过往，自2013年郑欧班列开行以来，总累计开行3886班，累计货值160.67亿美元，累计货重210.28万吨。在全国63家中欧班列开行城市中，市场化程度、可持续发展能力保持领先，综合运营能力处于全国“第一方阵”。2020年是不平凡的一年，回顾郑欧班列一年的发展，在全球疫情反复，供应链不稳定、空运海运运力极大受限的大背景下，郑欧班列逆势增长。“今后，将牢记肩负的重任，继续锐意创新，一以贯之推进跨境电商产业向更高层次发展，向更广领域拓展，以惠及更多境内外企业和消费，成为引领全球贸易的名副其实新引擎。”李小虎表示。