台湾专线物流小包|海外仓一件代发|代收货款

升鸿国际物流（深圳）有限公司到菲律宾跨境电商简介：

1、完整的COD操作模式：专业的COD系统、完善的API对接（面单模板、单号抓取、跟踪信息回传）实现客户系统就可以打单、查询、分拣标记，完善的系统是步；

2、专业的操作团队：对于做菲律宾COD那么多年的物流来讲就不是什么问题；

3、专注菲律宾市场，菲律宾可做双清包税；

4、专业做COD（专门客服、操作、财务团队）菲律宾单独自建COD操作处理；

5、精选当地COD派送合作商，当地退货退款、仓储、改派（2个工作日内完成改派发货）；

6、专业的系统，一单到底，新目的地操作系统，为更高效的处理客户仓储和改派服务；

7、签收回款：上周签收货物，次周就可以回款到客户手上，解决客户资金流问题，每周统计客户签收数据，每天退件登记表到期提；

8、售后服务：仓储、改派，免15天仓储、3天内改派。

国内服务：1.免费仓储服务，可请厂商直接将货发到我们仓库，升鸿国内三大仓库，均可免费仓储！Zui大限度的未为客人节省仓租等成本费用；2.代打包服务，将出货订单传送给我们，将由升鸿仓库同事代分拣、打包、贴单、出货，为您节省人工和时间消耗！海外仓服务：1.拒收件仓储，千里迢迢货运到菲律宾，被客人拒收，还可以退货我们菲律宾的仓库仓储存放，等待处理；2.拒收件转寄，拒收件退回仓库后还可以转寄给其他需要的客人，节省前期货运运费、节省时间！

物流行业的格局不断震荡。不论是达达、品骏发力C端业务，开展升级个人件服务；还是申通与阿里菜鸟业务签订合作协议；亦或是5G的到来让苏宁物流、京东物流和德邦等企业跃跃欲试；还是美团、饿了么蜂鸟对即时配送业务的开放等。都标志着新的业态下，对物流时效和物流形态有着进一步新的要求。在此基础下，探寻新的物流发力点，并在现有物流体系下进一步优化物流调配、把控边际成本是互联网零售企业和创业公司的核心发展策略。以互联网零售企业主要发力点来看，实体门店的消费频次的下降，进而带动新形态门店的功能性转型，是阿里、京东、苏宁等企业发展线下、开拓新流量实现私域流量的核心发力点。

在此类型下，末端的增值服务，如大件家电配送并上门安装，在社区范围设立调度门店，解决下沉市场的用户生活问题，如维修、洗护等也是部分企业关注的潜在市场。而在基础设施和物流运营体系已成熟的状态下，物流科技的发展和应用落地，将更好地带动物流效率的进化。以AGV机器人仓和自动驾驶为例，现有技术条件下，由于AGV产品的单体采购成本较高，产品服务的商品类型种类也各有不一，用户需求频次差异大，因此现有AGV仓多以高频的A类消费品为主，未来的机器人仓将会涉及更多的柔性组合满足客户自由需求。自动驾驶则体现在长途的运输成本节省和园区内的大件商品调度效率优化，提供更多定制化解决方案。

京东的物流模式和苏宁在仓配体系的角色和流程是相似的。但都区别于快递型企业注重“点到点”的分拣配送模式。这样的模式差异源于各自运营思路的不同。京东作为电商企业经营自营的物品和第三方的客户物品，从卖家角度出发更注重仓储的物流枢纽作用。通过构建全国多层次的仓储网络推动自营商品和第三方产品到离消费者更近的位置。提高物流时效和客户体验，“以仓代运”。相反，快递的模式更重视提高运货速度，通过运输效率和自动化分拣效率的提升。从而提高整体时效，规模化带动单量，降低物流成本。京东在2018年10月推出了个人快递业务，北上广三个城市，基于仓储的网络布置进而向快递业务进发。京东一线仓配人员数量约为12万人，相较于顺丰的30万收派人员尽管有差距，但在服务时效和末端服务水平上还是拥有着服务主流城市人群的基础。