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东莞市升鸿国际物流有限公司通过多年拼搏，业务逐步遍布各区域，两大核心业务为供应链管理服务、专为中小物流企业打造的升鸿国际共享平台，涵盖仓储运输、供应链金融、物流咨询、共享平台；升鸿国际坚持与全国优势资源的整合与置换，目前在各省会城市拥有自己的资源管理部分，为客户提供一系列金融资源、客户资源、智力资源、信息化资源、运输资源等核心服务，业务范围覆盖化工、服装、食品、配件、汽车、钢材等多种行业。升鸿国际物流以“创造价值，服务社会”为使命，以成为“备受员工热爱、备受社会尊敬的企业”为目标，以“和谐共赢，灵活创新”为经营理念，致力做到“让合作商满意、让股东满意、让员工满意、让社会满意”的以人为本，有责任有承担的企业。升鸿国际物流以客户需求为己任，以市场发展为导向，以完善的科学管理体系、先进的信息技术为力量，便捷舒心、低能高效的合作为基础，与各方携手合作，共同发展。

下沉城市的人口多为网购低频长尾用户，长期依赖于实体店铺满足的信任安全感与人口相传的信任感，在三四线城市中尤为可见。当以拼多多为代表的社交团购型电商出现时，价格敏感型的三四线人口获得了价格红利，拼团的形式也满足了人与人之间的信任感，消费数量获得了激增，密度也得到了质变。基于此的物流网络又发生了扩增与交织。仓储的实质不再是大型的物流地产，配送的意义也不单纯局限于单链条的配送服务。

以上多层次的需求裂变，导致物流网络的变化也相应进行了升级与分级。从物流Zui核心的仓配角度出发，分割的仓储与运输服务，集中向仓配一体化的趋势转变。仓配一体化的概念很早前就被提出，主要指订单后一体化解决方案，提升客户享受仓配服务的体验。仓配一体化主要由4类不同的形式组成：平台类开放型云仓，如京东、苏宁和菜鸟网络等；快递公司型云仓，如顺丰、百世等；第三方物流企业，如DHL；生产制造类货主型，通过第三方物流托管或自建物流实现仓配运营转型。现有的仓配一体主要集中在第一类和第二类。第一类平台型电商利用庞大的仓储资源和配送网络对货品进行仓与仓之间的调配，进而利用城市间分拣中心、前置仓和门店加速分销，辐射范围半径更小的用户群，实现落地配服务即时送达。

第二类快递公司型云仓的优势集中于快递公司的单票低成本价格上，淘宝、拼多多等网购需求巨大且覆盖一二线主流城市和下沉市场主要网购人群的电商网站，主要的电商件和个人散件配送体量大，多由“三通一达”和顺丰、百世为代表的快递公司进行配送。而回归到降本提效的本质，在于物流效率的提升，上述两类的仓配一体不论是资源整合后的落地配服务，还是优化单票成本提升整体规模都是基于商业模式和物流本质改变后的仓配体系优化。另一方面，则是技术的提升优化智能仓储后带来仓储效率和分拣效率的提升。

由用户所在家庭为中心，仓储形式逐渐朝“向中心化移动”的方向发展，仓储距离逐渐向中心缩小范围，更多地满足新的多变需求，并基于传统电商商业模式的改变，响应常规类产品、特色产品和个性化需求。首先，大型仓库定位核心城市的一级仓储基地，主要满足高频用户线上消费需求和线下门店补货，该业态的进化过程更多的是技术优化所带来的物流效率的提升。其次，前置仓是为了辐射社区范围内的用户即时性需求所产生的新型仓储业态。对于互联网零售巨头来说，从成本中心变成利润中心，是涉及体量和时间的因素。一旦达到收支平衡，货量稳定意味着城配线路的可控性增强，物流成本下降将带动城配线路的优化。特色仓属于某些特定SKU集中存放的仓库，仓库布局和整体设计都围绕SKU的特性设置，冷链仓库算是其中Zui有代表性的一类，前置仓的某些功能也属于冷链仓的一环。这类仓的出现更多的原因是基于每日优鲜等生鲜电商出现后，互联网巨头也逐渐在自家电商平台上优化了此类商品的送达时效，为有此类需求的用户作及时响应。