台湾电商小包专线物流

东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年5月20日，是面向国内外企业及个人提供高端物流配送一体化服务。主营业务包括快递、干线运输、航空货运、仓储管理等业务，注册资本500万元。公司设在深圳市宝安区，目前配送范围已经覆盖台湾，香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡，日本地区的海淘和跨国配送业务。目前，升鸿国际物流已经在广州，东莞，深圳设立了三大大仓储中心，总面积超20万平方米。公司目前已经承接跨境电商约80%以上的物流配送服务，平均每天近万的单量保证了公司稳定的业务来源。除此之外，公司积极拓展其他跨境电商业务，以开放合作、互利共赢的态度为其他客户提供高品质的物流配送服务。预计2019年底，公司的社会化业务将达到整体业务的50%。

电子商务和快递业作为未来Zui重要的交易形式和配套服务，客户的购物体验以及物流体验好坏直接决定着企业的生存命脉。公司采用全直营的经营模式，自上而下，保证了经营措施和政策制度的快速落实，实现了对各省公司和配送网点的高效管理，从组织上保证服务质量。这是与国内同行的本质区别，为公司的高速、稳健发展打下了不朽基础。追求品质、真诚服务。升鸿国际励志成为全球Zui信赖可靠的快递公司，也将逐步完成“传承品质生活、提升幸福体验”的使命。

第一，竞争集中于东南沿海地区，中西部地区竞争较少。

由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达，跨境运输需求旺盛，加之该地区海运、空运等基础设施较为完善，因此，对货源的争夺和对运力资源的争夺Zui为激烈。中西部地区则因经济相对不活跃，跨境运输需求较少，且运输成本较高，因此该地区国际货代服务资源投入较少。

第二，区域内或单一行业竞争激烈，跨地区、跨行业的竞争较少。

跨境物流行业尽管市场竞争者众多，但受自身资金实力、管理和技术能力所限，以及由于全国物流市场相互割裂，其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争，例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争；或者对某一行业客户资源的争夺，例如对电子制造行业的客户资源的争夺，而跨地区、跨行业的竞争较少。

第三，服务功能单一，增值服务较少，同质化竞争现象较为严重。

大部分跨境物流企业只能提供海运物流或者空运物流服务，能提供多式联运(如海空联运)和满足客户其他不同需求的跨境物流企业较少；在提供跨境物流服务时，局限于报关、订舱等传统服务，在提供运输方案优化设计、综合物流服务方面较少，因此同质化竞争现象较为严重。

跨境物流指的是什么：跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划，实施和控制管理过程。

跨境电商物流主要模式：

第一种普遍的就是国际小包和国际快递。

据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球，但运输时间长，丢包率高。

第二种是国际快递。

主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。国际快递速度快、客户体验好，但价格昂贵。例如使用UPS从中国寄包裹送到美国，快可在48小时内到达。

第三种为海外仓。

卖家先将货物存储到海外仓库，然后根据订单情况进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽然解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题，但也存在容易压货、运维成本高等问题。

第四种是跨境专线物流。

一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送。这种方式通过规模效应降低成本，但在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。

第五种是国内快递的国际化服务。

申通、顺丰均在跨境物流方面早早布局。但由于并非专注跨境业务，覆盖的海外市场也比较有限。