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十多年来，东莞市升鸿国际物流有限公司始终秉承着“团结拼搏、创新共赢”的企业精神，以奋斗者为本的企业文化，以成就客户为企业愿景，以一站式和透明化管理模式，以先进的信息化管理技术，高效先进的流程设计以及卓越的品质为生存根本，坚持客户至上的服务理念，用心服务于客户，公司通过从客户中来到客户中去，通过不断创新产品提升服务水平并深入贯彻对客户增值服务和员工增值福利的企业发展方向，精心培养出一支坚韧、勇敢、敢闯敢拼的务实团队，用心打造一个细分行业的综合供应服务平台。“居者有其房、行者有其车”升鸿国际以人才为本，以企业愿景为动力，通过企业文化建设，为员工铺设成长平台，培养出了一批批卓越的现代供应链和物流专业人才，无数荣誉承载着升鸿人的实干和汗水，激励着倍通人奋发图强，百折不挠。

与国际快递物流巨头们相比，国内的航空货运物流企业的差距仍较为明显。统计数据显示，目前，我国只有173架全货机（美国有超过550架），仅占我国民航运输机队的4.5%，我国现有10家公司拥有全货机（其中国有6家、社会资本4家），与55家航空公司相比，份额也是非常小的。不过，已经有国内企业开始加快布局。比如今年以来，包括南方航空、东方航空在内的国内航空公司，就加快了引进全货机的步伐。

南航物流华东区域营销中心相关联系人告诉记者，对于进博会参展货物，南航物流还成立了进博会进出港专项保障小组，以专业的航空运输货量分析、专项的保障服务、专员机下监装监控“三专”措施搭建进博会货物保障绿色通道。此外，国内的民营快递巨头顺丰速运和圆通速递也都已经拥有了自己的全货机，并在向国外布局自己的运力网络。而在原中国货运航空公司基础上，整合东航货运机队、地面运输、仓储等业务成立的东航物流，也在从单纯的货运承运人向现代物流服务商转型，在国有三大航货运资产方面走在了前面。

在过去两届的进博会上，圆通速递收购的先达国际，就与UPS、DHL等国际快递物流巨头一同位于服务贸易展区。成立于1995年的先达国际总部位于香港。2017年，圆通战略并购先达国际，这也是中国快递物流业“走出去”的重要案例。“进博会是全世界首个以进口为主题的展会，它为全球贸易与物流搭建了新平台、注入了新动力。”圆通速递副总裁、先达国际执行总裁李显俊告诉记者，“此外，参展的世界500强企业带来了新的技术、产品和服务，我们不仅可以借机寻找合适的技术和装备，促进服务质量提升，还能寻找产品和服务差距，补齐创新短板，提升服务质量，增强企业核心竞争力。”

而李显俊关注的，还是跨境电子商务这种新业态新模式的出现，给快递物流业带来的机会。统计数据显示，2019年，中国的电子商务企业新增6000余家，跨境电商零售进出口总额达1862.1亿元，较2018年同比增长38%。而疫情期间的隔离政策，更是推动了“宅经济”，刺激了电子商务需求激增。“跨境电商是一片巨大的蓝海，它的发展势必需要跨境寄递物流服务的跟进。”李显俊指出，目前，“快递向外”形成的跨境物流网络布局优化和跨境电商的快速增长，共同促进了国际及港澳台快递业务的迅猛增长，快递在跨境贸易中扮演的角色越发重要。而要想抓住跨境递送的商机，离不开国际寄递网络的快速拓展。据记者了解，国际化也是圆通等国内快递巨头近两年发展的一大侧重点。