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东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年5月。经过多年的稳健发展，拥有一批经验丰富、在国际物流行业工作多年的员工。公司核心业务以向世界各地贸易采购商、跨境电商和国内各类外向型企业提供海运、空运、陆运、快递、订舱、报关、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、国外清关送货及商检、保险等进出口货物的国际运输代理业务一条龙服务。现公司在全国运营网络辐射中国沿海及内陆主要口岸。凭借完善的国内服务网络，通过与中外国际物流巨头及航空公司、船运公司结成战略伙伴，目前国际上服务范围已覆盖全球100多个国家和地区。逐步发展成陆海空的整合物流公司。公司拥有先进的全国货运和快运管理信息系统，信息化程度在业内。中创人秉承信誉至上的经营宗旨，与海内外客户携手合作，共创佳绩。

以国家邮政局披露的国际及港澳台快递件量为例，2011~2019年国际及地区件量从1.1亿件增至14.4亿件，2020年国际/港澳台业务量累计完成18.4亿件，同比增长27.7%。不过，随着跨境电商的快速发展，用户规模、市场规模的不断扩大，行业发展随之衍生了一系列问题，其中为突出的跨境电商物流仍为重灾区。根据《跨境电商消费者权益保护课题调研情况报告》调查数据显示，跨境网购消费者遇到的物流问题占比达21%，成为第二大消费者投诉的热点问题。

记者注意到，有业内观察家在国内首部系统的提出、论述跨境电商全产业链发展的专著《跨境电商全产业链时代：政策红利下迎机遇期》中指出，中国跨境电商物流存在成本、速度、清关、追踪、丢失、退换等六大主要问题。针对在跨境电商物流中出现种种的问题，网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣在接受记者采访时表示，跨境网购下单前，消费者要仔细了解发货模式，了解不同的国际物流平台，对寄送商品的审核、流程、时间上都存在差异，消费者跨境网购，要看清物流模式再选择物流平台。

“由于国际物流运输繁琐、时间长等因素经常出现物件丢失的现象，为了确保运输过程中对物件有所保障，消费者可以选择购买运输保价服务。”蒙慧欣认为，若选择了此服务，物流快递公司根据具体的实际情况对消费者丢件理应承担起赔付的责任。众所周知，在快递配送过程中，将包裹完好无损地送到消费者手中，本是快递企业基本的责任。但实际上，快递丢件、快件损坏的现象却时常发生，尤其是在跨境电商消费中，消费者理赔申诉更是难上加难。究其原因，蒙慧欣表示，还是快递行业监管政策滞后，行业标准缺失，对于保障消费者权益的意识不强，不重视物流服务质量的优化。此外，在法律层面相关法律法规也相对滞后，没有有效规制快递行业出现包裹延误、丢失、损毁、内件短少等不良现象。

2020年在该口岸开通的首列“苏满欧”跨境电商班列，物流成本相较传统空运模式可节省4/5，运输时间比传统海运模式缩短2/3。据满洲里海关统计，2021年前2个月，经满洲里口岸进出境中欧班列合计497列，同比增长75.62%，集装箱4.03万标箱，同比增长77.74%，其中回程班列及集装箱数均增长1倍以上，各项数据均创历史新高。值得提及的是，由于目前传统外贸方式受疫情影响较大，该海关推出的“中欧班列+跨境电商”等新业态发展模式，大大缩减了班列在口岸停留时间。

国际物流业务上，联邦、UPS、DHL、雅玛多四家国际巨头一直深耕国际物流市场，具有海外基因的国际物流企业看好当前跨境电商格局。根据海关总署发布的数据，2020年全年中国跨境电商进出口1.69万亿元，增长了31.1%。在全球经贸合作面临挑战之时，跨境电商的发展不仅进一步助推了国内的消费需求，也联通盘活中国市场与全球市场的连接，使得中国市场更深入和广泛地融入到全球经济活动之中，从而推动了经济的发展。持续发力跨境电商，是国际物流促进机遇共享的一个关键突破口。联邦快递副总裁、中国区总裁陈嘉良认为，全球范围来看，中国跨境电商的蓬勃发展促使亚太市场占据了全球电商市场份额的62.6%，进一步推动了区域经济的发展。在构建国内国际双循环新发展格局的背景下，跨境电商已经成为连通国内国际双市场的重要纽带和拉动经济增长的新通道。面对新的购物消费跨境电商物流需求趋势，国际物流服务也从提升总体电商服务能力、拓展运营网络、推动科技创新、增强人员和资源配置上，增强运输能力。