东南亚COD小包专线|东南亚海外仓一件代发|代收货款

东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年，是一家专注于仓储、运输、配送、流通加工等物流服务的第三方物流企业，能提供包括仓储配送、普通货物运输、物流设计、管理和运营等全方位的物流服务，是广东地区运用现代物流理念为客户提供专业第三方物流服务的企业，也是国内少数几家能为跨境电商提供COD代收货款的物流服务商之一。目前拥有台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，菲律宾，马来西亚，美国邮政小包等专线。升鸿国际物流经过十二余年的努力拼搏和发展，现已成长为一家集快递、跨境COD物流、仓储、物流等全面服务于一体，综合实力位居国内快递物流企业前三甲。并形成了网络化、规模化、品牌化经营的新格局。升鸿公司致力于开拓和发展国际快递、物流市场。服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务；中转、国际多式联运；分拨。

顺丰”、“圆通”、“中通”等物流公司开始在各地广设据点，而京东也不例外！京东从2007年开始自建物流网络，并逐渐形成高效、快捷的自建物流配送体系。去年十一月份，有外媒消息爆料称，京东物流目前正在以400亿美金的估值筹谋2021年上市事宜，这已经是京东旗下今年有IPO消息的第三子公司了。京东物流Zui新推出了一种仓储服务模式，强强联手符合京东物流要求的三方仓储资源商，为其提供库内管理系统和库内操作标准，统一提供的仓储管理和订单系统。而如今也正开放云仓服务，目前，与京东物流展开深入合作品牌商、商家、第三方优质仓储资源方数万家。而很多人说起京东物流，第一反应就是：快！也就是因为这个：快，大家都愿意选择京东物流。

换个角度来讲，大家可能都被刘强东给"骗了"，刘强东Zui想做的可能并不是电商，而是物流！如今的京东更是在"密谋"地下胶囊形式的物流体系，一旦建成，或将独揽全国的物流市场。京东物流现在Zui大目标是将依靠京东商城已经循环起来的这一套成熟的体系，嫁接到整个快递行业。刘强东曾说，未来快递行业只会剩下两家，一家是顺丰，另外一家就是京东物流。根据相关数据来看，等到2022年的时候，我国的快递收入将有可能突破万亿大关。一旦京东的地下胶囊物流体系搭建完成，也就意味着京东可能会独揽这万亿市场。按照刘强东的这个说法，京东物流想要革命的是目前占据行业Zui大份额的四通一达这样的快递企业。

对于快递企业而言，抓住需求结构的变化，进行适时的超前投入，是应对竞争格局变化的重要前提。20世纪70年代美国高科技产业和服务业的兴起，成就了FedEx。创立于1969年的DHL，准确地把握了制造业全球化的先机，成就了DHL在国际快递 市场的霸主地位。快递龙头的国际化扩张之路，也不例外。1981年FedEx开始布局国际业务，到 1987年国际业务量也只有国内业务的5%左右。20世纪90年代之后，伴随着美国企业开启全球化浪潮，FedEx在国际市场上的布局录得了良好回报，并有效对冲了国内市 场增速的放缓。重资产的大规模投入、规模效应和品牌效应，为国际快递市场先发者的在位优 势提供了极高的竞争壁垒，使得其他快递企业几乎没有进攻FdeEx和DHL的可能性。

正如FedEx的国际化扩张，离不开20世纪90年美国企业的全球化扩张。在延续全球化的背景下，疫情的冲击过后，中国的“工程师红利”和东南亚“低成本替代”优势可能也将更加明显，中国有望向中高端制造业转型。基于这一背景因素，我们看好中国快递出海的三大重要机遇：第一，包括东南亚国家在内的新兴市场的本地快递业务；第二，跨境电商；第三，中国制造业出海。