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东莞市升鸿国际物流有限公司经过多年的稳健发展，拥有一批经验丰富、在国际物流行业工作多年的员工。公司核心业务以向世界各地贸易采购商和国内各类外向型企业提供跨境物流、海运、空运、陆运、快递、订舱、报关、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、国外清关送货及商检、保险等进出口货物的国际运输代理业务一条龙服务。现公司在全国运营网络辐射中国沿海及内陆主要口岸。凭借完善的国内服务网络，通过与中外国际物流巨头及航空公司、船运公司结成战略伙伴，目前国际上服务范围已覆盖全球100多个国家和地区。逐步发展成“陆海空”的整合物流公司。公司拥有先进的全国货运和快运管理信息系统，信息化程度在业内。升鸿人秉承信誉至上的经营宗旨，与海内外客户携手合作，共创佳绩！

潘水苗认为，未来的快递业一定会进一步延伸拓展，从单一的快递物流转向包含快递、快运、仓配等一系列服务在内的综合物流服务，快递企业也一定会加速国际化。“中国的快递成本在全球都是较低的，运营效率在全世界是高的，快递企业未来一定会实现国际化。”潘水苗表示，“目前国内的快递企业，单票快递成本基本在2元到3元就可以发遍全国，折算下来不到0.5美元，而反观全球，几乎没有哪个国家的快递成本低于5美元。”潘水苗认为，目前国内的快递企业没有实现大规模国际化，主要有两方面原因，一方面是国内快递行业集中度进一步提升的过程还没有完成，竞争还非常激烈，另一方面，很多公司国际化的人才还没有储备好。

“大家现在都在积蓄力量，都在做布局，未来一定会走向国际化。”潘水苗说。国际化是圆通速递重要的发展战略，潘水苗认为，公司的国际化发展，有两个先发优势，一是公司布局的自有航空，二是公司通过圆通速递国际较早实现了国际化布局。“如果只是做国内业务，航空可能并不是特别明显的优势，普通的电商包裹，汽运成本相对更低，但要发展国际业务，就一定需要航空来实现。”潘水苗表示，航空拥有很高的壁垒，业务的培育、爬坡也需要很长一个过程。公司从2014年开始筹建航空公司，到2020年公司的航空业务已经实现盈利。

在国际化路径方面，据潘水苗介绍，2017年公司通过收购先达国际来进行国际化布局，经过3年磨合，圆通速递国际已取得比较明显的成果，2020年，圆通速递国际实现归母净利润约2.52亿港元。“圆通速递国际以前主要是做货代业务的，基本每年只有几千万元的利润，2020年，圆通速递国际18%的营业收入来自快递业务，今年的快递业务占比还会更高。”潘水苗表示，圆通速递国际货代与快递业务已经完全融合，公司在海外布局的网点，为公司积淀了丰富的国际业务经验，也储备了丰富的国际化人才，而这些正是公司开创国际化业务的基础。潘水苗认为，跨境电商将是未来包裹量快速增长的领域，这部分市场相对而言还是一片蓝海。

“现在看跨境电商，就好比站在2014年看国内快递市场，跨境电商未来五年将继续保持高速发展，我们会重点关注。”潘水苗表示，航空和国际化业务，将为公司跨境电商快递业务提供支持，也是公司未来的核心竞争优势。据潘水苗介绍，为进一步提升航空动力，公司也有对航空机队的增加和替换计划，据了解，圆通今年计划引进5架运载能力更大的飞机，包括3架波音757飞机和2架波音767飞机，以进一步提升载货能力，运营更多的航线。