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东莞市升鸿国际物流有限公司精于海运整柜和拼柜业务、FBA、中欧铁路运输，同时建立了一支业务过硬、服务优良的航空货运业务队伍，并配备一系列的陆上物流服务设施和广东珠江三角洲水陆物流网，与各大船公司、航空公司建立紧密和长期合作的战略伙伴关系，拥有覆盖全球大部分国家或地区的139家海外代理网络，通过有效地组织各种物流资源、发挥国内主要口岸15个分支机构或服务网点的网络优势，为广大客户提供化个性化的货运解决方案和全方位的综合物流服务。我们致力于通过物流服务的效益大化使客户实现生产和贸易增值。公司将以的精神为广大客人提供安全、经济、的服务。

这也是一批提出通过数字化、智能化新技术驱动行业变革的公路货运企业受到资本市场热捧的关键，按照公路物流数字化平台G7物联创始人、首席执行官翟学魂去年底接受外媒专访时的说法，货运行业处于十年前的快递行业发展阶段。这是因为像煤炭这样的大宗商品长期是供不应求，企业没有太大的动力去创新降低成本、提高效率。但是的情况则大不相同，能源结构发生了变化，新能源将要成为主流，这会带来一系列的产业变革和社会变化。货运行业要面临成本压力；与此同时，自动驾驶等革命性技术的深入普及，带来了生产方式的变革，对于物流行业来说，这无疑将是一次颠覆性的改变。所以接下来的十年，是货运物流行业发生重大变化的时代。提高效率、降低成本成为当务之急，这对于整个社会效率提升、拉动经济增长也有很大的帮助。

专线物流是一种第三方物流，采用航空包裹舱位方式将货物运至国外，借助合作公司进行具体配送。这样，就需要在国内城市建立出口仓库，在国内统一分拣后发货，直至通关配送。在实际应用中，货物分批运输到目的地国家和地区，通过大规模运输的方式控制物流成本，达到运输目的。自2013年电子商务备受关注以来，海外仓储物流模式得到了广大物流企业的高度赞誉和模仿。对外销售额进行估算，货物通过海空运输方式存放在目的国第三方物流仓库。收到订单后，货物可由第三方物流公司运输。在实际应用中，这种方式完成了售前清关和运输，避免了高成本的运输周期，保证了交货效率，降低了物流成本，有利于企业在激烈的市场竞争中谋求市场份额。

近日，装满日用百货等的50个集装箱，搭乘“长安号”中欧班列从西安国际港站始发，一路向西，奔向欧洲。“这次我们装运了真空吸尘器、玻璃瓶、晾衣架、化妆包等产品，只需要12天左右，货物就能到达欧洲。”西安皓程供应链管理有限公司总经理李松兴对记者说。“2021年以来，西安市重点打造中欧班列‘长安号’跨境电商全国集结中心，实行跨境电商散货‘先报关，后装箱’新模式，提高货物通关时效2—3天。”西安国际港务区党工委委员、西安综合保税区管理委员会专职副主任王运动介绍，西安国际港务区已投用13个海外仓，分布在德国、荷兰、波兰、捷克、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等7个国家，为跨境商家提供“端到端、门到门”的全链路物流服务。2022年，西安市累计开行跨境电商班列198列，是2021年全年发运量的1.6倍；实现跨境电商交易额35.1亿元，同比增长40%。

全球物流随着社会经济和科技的发展，推进跨境电子商务运营体系的完善和优化，对其物流运输提出了新的要求。在实际跨境电商交易中，突出跨境电商在市场上的优势和消费潜力，以及物流、资金、信用等方面的困难，制约跨境电子商务发展的问题跨境电子商务的发展是物流、送货时间、包裹跟踪、清关、货损等问题跨境电子商务正处于发展阶段。在此背景下，探讨跨境电子商务的“物流难”问题及其对策具有重要的现实意义。