东莞市升鸿国际物流有限公司目前拥有台湾，香港，日本，泰国，印尼，菲律宾，马来西亚，新加坡等多条国际物流，跨境电商COD专线，为客户提供了便捷高效的市场先机。菲律宾COD专线介绍：时效快：从交货至我司仓库，到尾端派送妥投签收，时效5-7个工作日；签收好：马尼拉自营派送团队，目前所承接货物，特货普货均在百分之70以上的签收率；返款安全：货物签收后一周返款，可返RMB；货态更新及时：每天更新货态，让客户及时了解自己货物的情况；操作流畅：自有系统，可做系统对接，客户自己打单，方便分拣，可提供代打包服务。以上转运时效未包含当天/节假日及清关延误的时间；派送地址如属偏远地区，在正常转运时效上增加2-4个工作日。

中国农村电商物流发展报告指出，农村电商物流在农村区域配送成本高，配送时间较长。农村电商物流主要处于农产品上行Zui初一公里，经过采摘、运输、仓储等环节，农产品损耗率据测算依然在20%至30%之间。多部门围绕挖掘农村消费潜力、补齐物流短板等频频作出部署。近期，国务院常务会议出台一系列政策措施，针对农村流通设施发展滞后、优质商品供给不足、生活服务不完善等一些问题，提出要加强县域乡镇商贸设施建设，支持建设立足乡村、贴近农民的生活消费服务综合体。针对农村物流成本高、效率低的问题，提出加强到村物流站点建设。针对停车难、充电难问题，提出加强停车场、充电桩等设施建设，改善用车条件。商务部表示，将进一步提升电商进农村，进一步扩大覆盖面，健全县乡村三级物流配送体系，重点加强到村物流站点建设，降低农村物流成本。全国供销合作总社表示，为解决农村物流点多线长、成本高的问题，将对基层经营服务网点进行信息化改造，为农村消费者网购提供便利。同时还与相关部门配合，加强农村物流资源的互联互通。农业农村部也表示，将在“十四五”有关规划中研究推进降低农产品物流成本的相关政策。

业内人士表示，为进一步扩内需促消费、释放农村消费潜力，农村流通基础设施建设将再度按下快进键，包括加强产地冷链设施建设、发展农村物流共同配送、完善全国农产品流通骨干网、提升农产品进城效率等。商务部研究院副研究员庞超然对《经济参考报》记者表示，当前，农村地区消费水平与城市有所差距，加强需求侧改革需要考虑提升农村地区消费水平，释放农村消费潜力。这需要进一步完善农村产业发展，加强农业供给侧结构性改革，完善农村产业体系，全面实施乡村振兴战略；不断提升农民收入水平，拓宽农民多元化收入来源，增强农业农村发展活力，为释放农村消费潜力奠定良好基础。另一方面，也需要进一步健全现代化流通体系，降低企业物流运输发展成本，完善城乡末端物流配送网络，为扩大农村居民消费创造条件。

在庞超然看来，补齐农村物流短板，一方面有助于推动工业品下行，降低农民消费的综合性交易成本；另一方面有助于促进农产品上行，为农业和农村产业发展增收创造良好条件。他表示，具体举措上，可以考虑加强农村基础设施建设，充分利用5G、物联网、大数据等技术完善通信网络基础设施，促进仓储和冷链物流建设，形成全国农产品流通骨干网络。中国农业大学经济管理学院教授吕建军表示，农村电商物流标准化尤其是农产品流通上游标准化，对于提升农村电商物流效率、降低农产品损耗具有重要意义，目前各方正在制定相关农村电商物流标准。