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升鸿国际物流（深圳）有限公司成立于2001年，注册资金1000万，历经18年的发展，专注于物流、物流+互联网、国内外贸易、供应链金融为一体的供应链管理公司。综合国际、国内物流的资源平台，将整体业务全链条优势互补。台湾，香港，东南亚是我司主要运营的线路，专业的团队，稳定的航班，打造跨境物流专线。升鸿经过十几年的发展，完成了原始积累，逐步走向多样化的经营体制，以物流为基础，辐射相关产业链。如：物流+互联网----依托国家扶持政策，搭建全链条、全渠道的信息平台，达成资源共享、信息共享，抱团取暖、合作共赢。升鸿一直追寻与您的“合作共赢”模式，同时将秉承“以诚信求生存、以服务求发展”的方针、履行“永远不变的是改变”的理念、实现“为您提供Zui优质的供应链管理”使命。

目前，京东物流的服务产品主要包括仓配、快递快运、大件、冷链、跨境等。在去年8月以30亿人民币收购跨越速运后，京东物流补足了自己在限时速运上的短板。可以说，京东物流已具备了成为供应链巨擘的强大基因。一方面，京东商城作为国内主流电商平台之一，依靠于京东商城，京东物流将能够更好的感知商流的变化对于物流需求的变化。事实上，京东物流正是因为电商优势促成了敏锐嗅觉，因而在京东物流的战略制定上更有前瞻性、全局性、长远性。而京东物流的崛起也将重塑京东电商的优势和地位。另一方面，京东物流过往的十二年通过投资已经积累了大量的优质基础资产。随着京东物流产品起网成型，京东物流的资本开支或将在接下来的几年时间里进入下降通道。同时，京东物流的技术红利亟待释放，技术将成为未来物流企业能否盈利的关键变量。京东物流已经积累了的技术人才和技术资产，随着技术的成熟，技术红利也将会很快到来。当下，京东物流已基本完成对供应链物流网络的搭建，未来将会重点提高整体业务量，从而有效发挥规模经济效应和网络协同效应。从全竞争链条的视角看，阿里体系的菜鸟物流无疑是京东物流的Zui强劲竞争对手。

菜鸟物流也基本完成了对零售的全业态分布（网络化）。从电商、大卖场、百货购物中心、超市、无人售货机物流通道的链路化；从快递到末端配送，打造零售到顾客的全通路。事实上，电商行业的竞争难言终局，映射到快递行业，价格战的进程也难言适可而止，背后的实质是在价格与服务之间寻找平衡。菜鸟和京东为代表的电商物流公司有流量禀赋、相对更重的资产，尽管能明显看出在网络化配送能力上电商系物流公司略逊于顺丰/通达等第三方物流公司。但动态来看，物流巨头之间并没有泾渭分明的势力范围。因此菜鸟、京东与顺丰/通达将长期处于竞合的状态。显然，背靠商流的两大物流公司未来势必会对中国制造业的供应链体系进行数字化、智能化、规模化改造，而两家公司的竞争也终将会成为市场的焦点。

网购已成为我们日常生活的重要组成部分，随着网购的不断发展，电商平台的商品交易迅速增长，对物流的依赖也越来越深，电商物流只有提前布局提升物流服务能力，才能满足时下盛行的网购需求。尤其在疫情的压力下，物流效率和履约体验之于公司增长的价值被显著放大，对于陷入存量竞争的电商平台来说，物流的价值不光是体验问题，更是关系到用户会不会流失去对手平台。因此，平台在拉新上有多努力，在物流领域的角力就有多激烈。从阿里巴巴、京东和拼多多今年的种种动作来看，筑高物流护城河已成共识。