东莞市升鸿国际国际物流有限公司成立于2010年7月。升鸿国际是跨境电商领域Zui早的一批探索者，是一家专注于跨境电商物流解决方案的服务商，经过多年时间的摸索、磨炼和开拓，凭借其积累的经验，已在跨境出口物流领域占有一席之地，在台湾，香港，东南亚拥有服务网点及海外仓储中心。拥有FBA头程、国际海运、国际快递、专线小包、国际空运等多条专线。公司以加快电子商务发展、促进商贸往来为己任，向众多同行和从事跨境电商的经营者，卖家提供更专业，更优质的超值物流服务。升鸿国际优势线路：国际空运：推出多条物流市场Zui成功的出口专线台湾，香港，东南亚，到达台湾当天就可派送。邮政小包：是行业里的领头羊，国际小包专线，时效3-4个工作日，渠道丰富、实时跟踪可查。国际快递：针对由大陆发往台湾，香港，东南亚货件的一款经济型快速小包线，出口物流服务覆盖220个国家及地区，3-5个工作日快速妥投，丢包率低且有保险保障。

跨境电商的组织模式复刻了国内电商，主要分为3类：平台型交易模式、自营型交易模式和分销平台交易模式，其中，平台型交易模式为主流。1.平台型模式以速卖通、亚马逊为代表：品牌、平台相互分离，平台主要完成交易撮合职能，卖家借助电商平台与消费者建立联系，卖家负责采购或生产，借助平台完成销售，物流由商家或平台自选物流完成，相类似的国内电商有淘宝、京东。2.自营型模式以SheIn、Zaful为代表：卖家既是品牌方也是平台方，既要组织采购或生产，也要搭建平台，完成销售和物流采购。价值链从原材料到工厂再到海外消费者，相类似的国内电商有凡客诚品。3.分销型模式对应国内电商一件代发模式：卖家通过分销平台选品，通过电商平台完成销售，商品的转移交付不经过卖家，直接从分销平台发到海外仓再到消费者，卖家零库存，分销平台则通过大批量的采购、分销、仓配获得规模效应。

上述三种模式的差异点在于品牌商和物流商的嵌入度不同。自营模式下，品牌商拥有独立的平台，对商流的掌控力更强，能够及时响应市场，这种模式尤其适用于高周转的非标品类，例如快时尚。结合对生产供应链和消费供应链两头的强把控，实现C2M，形成产品力，赋能品牌力。分销模式下，物流商行使采购、分销、仓配职能，嫁接多个类型相同的前后端商流，能够形成规模效应，这种模式尤其适用于高SKU的标品，例如日百等白牌。卖家主要完成选品卖货职能，物流商作为后端仓库提升规模成本效率，形成价格优势。跨境电商降低了渠道构筑难度，让产品力和品牌力直接相连。在电商模式下，互联网将卖家和消费者间的信息渠道打通，需求信息更容易传递至研发和生产，伴随渠道效率的提升，品牌力的构建将更依赖于产品力，从而让中国品牌掌握了更多话语权。在纺织服装行业，产品力体现为供应链的质量和速度；在消费电子行业，产品力体现在研发和制造。

海外国家电商渗透率均低于20%，存在提升空间。从2019年数据看，欧美日韩等发达国家的网购渗透率均低于20%，考虑到当前的跨境电商出口主要为发达国家，发展中国家的4G通讯落后，我们估计网购渗透率更低，全球零售线上化率的提升空间还很大。往后看，发展中国家或将成为跨境电商市场的重要增量。作为世界Zui大的制造基地和网购消费国，中国有望充分受益于全球零售线上化。根据国际邮政公司的调研，2019年全球36%的跨境卖家位于中国，且近年来比例不断提升。传统模式下，中国品牌出海始终受限于渠道力。由于商品需要经过多层分销，渠道力主要把控在海外进口商、批发商、零售商手中，中国企业无法直接面向消费者，响应速度慢。因此，传统模式下，中国品牌的出海路径主要是通过参股或收购海外现有品牌，其本质是通过获得本土渠道优势，进而形成品牌力。