东莞市升鸿国际物流有限公司是一个新兴的创业团队，聚集拥有10年以上国际物流操作经验的人员，是一家为中外亚马逊卖家、跨境电商公司提供全球FBA头程物流及相关配套的供应服务商。为跨境电商卖家提供快速、安全、高效的一站式物流解决方案，帮助电商平台的卖家业务快速拓展至全球。升鸿国际物流相信只有效率才有价值，只有创新才有生命力。团队始终坚持为客户提供稳定高效的物流解决方案，坚持共赢的原则，不断的创新，与客户共同成长！升鸿物流从事深圳至台湾，香港，泰国，越南，印尼，新加坡，马来西亚，菲律宾，日本等跨境电商小包的物流运输以及代收货款服务，用心地为你服务到全国各地的每一个城市及角落，您只需一个电话，剩下的事我们来做，以优质的服务，换取您对本公司的信任与支持。

网络模式之外，就是以京东为代表的仓配模式，将商品直接从仓库发往客户的物流模式。仓配一体化的物流企业，能做商品的库存管理、订单处理、出库、配送等。京东物流在这个市场里，舒舒服服做京东集团和京东pop第三方平台商家的生意，可算得上“光荣孤立”。京东的一体化供应链仓配模式的优点是，库存管理能力强、订单批量处理速度快、时效性高，缺点是价格贵，实践中更适用于标品，履单成本在2017年是13~19元，2021年也在8~12元，比通达系贵一倍。海豚智库分析师访问了不同行业10个商家得出结论，特别是专营低客单价、非标品的中小商家，用不起京东物流。未来，京东物流想争取这些客户，难度依然很大。按供应链和品类分类之外，电商的仓储配送市场，按价格，也分为高低两类。头部电商客户，这块市场的主要玩家，就是顺丰、京东和菜鸟。低端腰腿部电商客户，主要是玩家是通达系，以及极兔。

高端客户的主要电商销售渠道，拼多多量不大，30%来自京东，40%来自淘系的天猫，剩下30%，来自苏宁，唯品会，以及近年来增长迅速的直播电商平台抖音、快手等等。高端客户在选择仓储配送服务商的时候，一方面希望获得的物流服务，更重要的是，希望和电商平台搞好关系，获得流量扶持，至少不能得罪任何一家。只要淘系电商和拼多多还存在，京东物流就很难让这些高端客户放弃这些阵地，将仓配all in京东物流。大型客户通常有10~20个电商仓，在选择外包时，一定会外包给多家。鞋类品牌商斯凯奇，是京东物流披露的典型客户，不但将仓外包给了京东，还外包给了阿里系的宝尊、利丰等多家公司。实际上，阿里系的菜鸟本应该是大的承接方，但是业内人所共知，菜鸟仓配服务能力弱，承接不住。因此，淘系很多高端商家的仓配外包，被顺丰双捷等第三方仓储服务商承接了。

综合来看，所有的C2C电商以及B2C平台绝大多数第三方卖家，主要采取网络快递模式，B2C电商的自营产品以及一部分第三方卖家，采用仓配模式。以阿里，京东，拼多多三家电商巨头来看：淘宝和拼多多基本采取网络快递模式；天猫超市、京东自营基本采取仓配模式；天猫平台卖家和京东平台第三方卖家则视自身配送需求采取网络快递或仓配模式，目前以网络快递为主。京东物流外部一体化供应链的客户和潜在，主要就是京东平台第三方卖家。京东物流一体化供应链客户服务收入增长，还是要依靠京东集团的电商业务增长，以及，京东平台对第三方卖家的吸引力。从京东的财报看，京东电商增长依然强劲。2021年Q2，零售业务营收2326亿元，同比增长23%。截至2021年6月30日，京东年度活跃买家达到5.319亿，同比增长27.4%，较去年同期净增了1.15亿，单季新增3200万，创下历史高增量。

一体化供应链服务的业绩数据，是审视京东物流，在一体化供应链这个高门槛的赛道里表现如何。这块业务的表现，决定了京东物流在高度内卷，激烈价格战的快递行业里，究竟价值几何，是京东物流市值的压舱石。然而，在京东物流的招股书中，572次提及 “一体化供应链”，京东物流在仓储及配送服务、大件物品物流服务、物流科技服务等业务上有核心竞争力。区别于顺丰强大的运输能力，京东物流的优势是“以储代运”，能够为客户提供一体化供应链物流服务。按财报数据，京东物流是当下中国大的一体化供应链服务商。灼识咨询报告显示，2019年按收入计排行的企业仅占7.9%的市场份额。在排行的企业中，京东物流是大的一体化供应链物流服务商，但市场份额却仅有为2.2%，看起来，一体化供应链服务集中度亟待提升，而且潜力巨大。但是，海豚智库认为，由于中国电商平台之争长期存在，低端客户还是会选择通达系，而不会选京东物流；而高端客户仓储配送市场分散的状态会长期持续，不容易集中。