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东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年10月。公司现在员工500余人。在深圳、广州、东莞有多个分公司。公司致力于国际速递与跨境电子商务物流服务，致力于现代物流、供应链协同服务，致力于物流科技与物流信息技术的研发和应用，是中国Zui领先、Zui专业的跨境电子商务物流集团与平台供应商，中国跨境电商领域的服务者与。公司大力开展互联网+综合物流服务，开展国内外仓储、通关、海运、空运、结汇、退税、信保、国际物流、邮政小包、物流配送、海淘商贸、互联网金融等一站式科技型物流供应链生态体系业务，是全国4A级综合物流企业。是中国Zui具综合实力的物流技术创新企业之一。

3月份跨境电商行业充斥着坏消息。一位电商运营人员当月下旬翻遍了招聘网站，愣是没能在所在城市找到一个在招的亚马逊运营岗，“我一个亚马逊运营，可怎么办啊，好慌。”这源于亚马逊当月一则地震式通知——3月17日至4月5日，亚马逊暂停卖家创建非生活必需品和医疗用品以及其他高需求产品入库申请。

物流是Zui让卖家发愁的一环。而亚马逊封仓意味着物流链路从海外源头被生生切断，更别提后续的配送、签收，以及救命的货款回流。在亚马逊美国站，一些非必要商品的页面显示，商品将延迟至4月21日至4月底派送。亚马逊是智能硬件公司小蚁科技的主战场之一，他们监测到，3月15日之前，订单量出现明显下降，下降近40%，欧洲妥投签收率在90%左右，3月15日以后，数据就下降得更猛了，订单量下降60%，签收率不足20%。亚马逊停运后，公司到底该怎么办？小蚁科技内部不得不召开一个紧急会议以商量后续对策。会议讨论出了两个方案，一是用菜鸟的无忧从国内自发货，二是做菜鸟国际的海外仓。虽然海外仓也在加价，“停了才是致命的。”小蚁科技一位负责人说。Zui终胡冰没有关掉公司在速卖通的店铺。按照速卖通和菜鸟的新政策，2月和3月使用无忧标准发货，如因疫情造成海关退件或销毁，货物到目的国即刻遣返始发国的，菜鸟赔付商家支付的运费，速卖通承担退运费用；货物到达目的国被海关就地销毁，速卖通和菜鸟赔付该笔订单无忧标准运费及货物申报金额。这就是许多商家提及到的菜鸟无忧物流模式。

商家暂时可以不必为风险损失担心了，但更严重的问题是，由于此时很多航运已经停摆，货该如何运送出去？菜鸟给出的答案是扩大常态化包机。三四月份，菜鸟开行了近200架次包机，用来扩充自身的全球物流网络，保住外贸出口主通道。海外市场一直在阿里的战略布局中占据重要地位。疫情推着阿里的海外战略向前。3月初，阿里巴巴B2B平台与全球Zui大办公用品销售商欧迪办公达成合作，阿里将通过欧迪向美国中小企业提供一些商品和服务的折扣。

物流显然也是重要擂台。亚马逊在欧洲大规模关闭或者限制商家入仓时，菜鸟和速卖通疫情期间连续扩张升级海外仓，并给商家提供的各项补贴和物流支持，对商家是雪中送炭，对菜鸟也是一次机会，或许投入是翻倍的，但借此争取来的商家和用户量级更是可观。这几个月，是国内跨境电商商家的一场大逃亡，物流运转得越快、资金回笼得越迅速，他们就离失业、离现金流断裂越远。帮商家赢得了这场胜利，菜鸟也就小胜了一场。

菜鸟国际欧洲区负责人卜华表示，海运速度慢，主要承接的是大宗贸易货物，全球快递包裹则主要走航空运输。据比利时列日机场商务副总裁Steven Verhasselt介绍，航空运输中，50%物资是通过客机腹舱，另一半则是通过货机。客机全线停运则意味着航空运力被腰斩，运力突然吃紧，随即带来了航空运力市场价格的波动。“一位难求”，菜鸟国际欧洲区负责人卜华以此形容舱位的紧俏程度，舱位往往需要提前一两个星期锁定，价格也翻了两三倍，哪怕再翻到四五倍也不足为奇。这只是物流干线一个环节遭遇的问题。在海关层面，国内海关政策收紧，对出口的物资严格管控，国外正进行居家隔离，实操人力不足；到了末端配送环节，人手不足的问题就更加突出。西班牙邮政由于分拨中心出现病例，运营一度瘫痪。救援刻不容缓。在菜鸟组织之下，商家、平台……所有环节积极投入，一场跨境电商物流救援行动以Zui快速度就此展开。