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东莞市升鸿国际物流有限公司是台湾，香港，东南亚领先的B2C跨境电商物流公司。公司通过为台湾，香港，东南亚全境的跨境电商用户提供头程物流服务与物流解决方案，公司目前主要发展渠道为台湾，香港，东南亚空运和跨境电商COD小包业务，为满足当前发展要求近期在台湾，香港，东南亚成立海外舱服务，让跨境电商的客户享受快捷、安全、便利、省心等全方位服务。为跨境电商提供Zui强大的物流头程动力。升鸿国际物流拥有物流业界完整的、双清关的程运输解决方案，通过海运整柜、海运散货、头程空运和专业B2C小包客服团队的服务，灵活满足跨境电商客户的差异化需求以及快速创新的追求。升鸿国际物流已全面服务于主流跨境电商的客户，安全性与时效性增速强劲，已成为行业内较有影响力的跨境电商专线物流公司之一。

大约在三到四年前，跨境电商物流还只是众多行业里的一个“小透明”，甚至有人戏称为“非主流”。从事这一行的公司，他们的办公室以及仓库基本位于偏远的地方，办公的环境也谈不上好。但目前，随着跨境电商物流的蓬勃发展，许多公司办公地点、公司的软硬件设备，都有很大的改善。跨境电商物流能成为主流行业，与其从业人员的努力息息相关，但同时其他参与角色——资本、保险、银行发挥的作用也不容忽视。资本的参与度越来越高。第三届中国跨境电商物流大会吸引了许多投资方的关注，有10位资本方的代表来到现场。陈俭表示：“这是我五年来参加过的很多行业大会中，资本方Zui多的一次。”大量资本的参与无疑为跨境电商物流发展提供了利好新趋势。

保险作为跨境电商物流产品的一大延伸，在跨境电商物流的主流化中也功不可没。在两三年前，陈俭团队便主动去找一些行业内的商业保险产品，即现在的保险基金来做一些保险产品。虽然当时海外已有一条很长很成熟的产业链模式，但国内很多客户是没有保险的，所有后果都需要自己承担。陈俭表示：“让公司所有老总过来聊如何实现在系统直接上架互保，九方通逊算是第一家商业保险来做上架互保的概念。”

在2017年时，某公众号发了一篇推文：《掌握核心技术共同打造FBA上架的一个产品》。时隔三年后，许多保险公司直接进入跨境电商物流行业中，保险公司在产品开拓方面，相对保守。但不少银行或者做金融产品的公司，愿意与更多物流公司接触，通过物流公司接触获取客户需求去做产品方案。陈俭表示：“去年我接触到三个银行，愿意做物流贷、物流金融产品，帮助物流企业解决客户的相关问题，银行在跨境电商物流行业中的主动性有明显提高，跨境电商物流在许多政策的共同推动下成了新的主流。”

在跨境电商物流行业内，不管处于是什么角色，大概就做全段与做配套两类。在细分产品定位无非三大类：直发类、头程类，海外仓类。尤其是做海外仓，海外仓对于很多人来说可能比较模糊，他的细分环节定位是做配套的，所以这个环节一般会分得很细。做配套并不是所有的国有企业都有这种能力或者兴趣，他们会根据自身的资源来做配套，自己的细分领域做好就可以。

跨境电商物流已成为行业的主流角色，需要思考更多社会责任问题，去思考如何合法合规地促进行业的长久发展。对此，陈俭说：“政府的参与信息非常重要，为了保障跨境电商物流可持续发展，政策支持是必不可少。”政府在出口推出了很多新政策，合规政策的出台助推物流行业发展。以前物流公司在做数据报关的时候，通关时间很慢，手续复杂。现在，出口通关道路被打通了，通关效率越来越高。从政策出台后的数据来看，政策的被利用速度很快，在出口方面，跨境电商物流会获得更多的政策布局。