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东莞市升鸿国际物流有限公司在广东的跨境电商物流业中处于领先地位，在菲律宾跨境COD物流、国际物流和第三方物流业尤为突出。作为一家成立10多年的专业物流公司，我们已经迈向了全国化的经营和服务，全国各地均设有办事处。为适应现代物流发展、满足客户日益增长的物流需求，公司建立了综合物流仓储配送中心，海外仓。公司拥有先进的物流信息系统，系统具备：车辆管理及GPS全球定位、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，货物在途信息尺在您的掌控之中，引领物流业信息化进程。我们的专业能力得到了广大客户的，客户主要遍及机械制造类，装饰工程类，快速消费品类，会展类及电商类客户。希望能通过我司的专业服务，为您提供安全，快速，省心的物流服务。

尽管拥有全球近一半口罩产能的中国，在积极抗疫期间加足马力超量生产口罩，而中小型跨境卖家不得不面临的现实问题是，大工厂保质保量，但大多只供给医院、药店和固定的品牌商，若是联系小工厂或代理商，产品的安全、质量又很难得到保障。有同行告诉王琦，防疫类商品在跨境电商平台准入门槛相对更高，以亚马逊为例，从早先通过类目审查就能自建，到类目审核通过也不能销售，其对口罩这类防疫商品审查越来越严格，即使Zui后顺利上架，也存在因为定价或是产品问题被下架的风险。折腾一圈，也没找到入门契机的王琦只得连连感叹，“口罩风口来了，但大多数人却跟不上。”

口罩类医疗防疫商品确实是当前跨境电商行业Zui热门的一个类目，但事实证明并非人人都能分一杯羹。不似口罩、防护服等防疫物资，在疫情期间都保质超量生产，据DATA100调查结果显示，服装服饰、美妆、数码等品类受疫情冲击较大，而这些品类刚好是跨境电商行业多年来的爆款品类。对此，网经社电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、分析师张周平分析表示，“浙江、广东、江苏等国内主要的货源地的工厂都已停工，短期内将出现跨境电商商品断货。多数中小跨境电商卖家备货不足，将出现商品售完无库存现象。”

在中国的疫情得到有效控制后，各行业的逐步复工虽然有望让这一情况得到有效的缓解，但复工后想要完全恢复产能仍需一定时间，有理由相信中小型跨境电商卖家缺货现象还将持续。而与此同时，随着海外疫情的蔓延与加剧，于绝大部分跨境电商卖家而言，更突出的问题暴露出来：即使手上仍有存货，如何把商品顺利送到用户手上？

相关信息显示，在空运方面，北美航司暂停到3、4月份，欧洲航司大部分暂停到3月底，英国航空暂停到4月中旬，亚洲、中东、非洲等地区部分航司暂停到3月底，澳新航司暂停到3月底；在海运方面，美国、新加坡、巴西等国并未要求强制隔离，但要增加对人、船、车的各种检疫流程，越南、菲律宾、马来西亚、澳大利亚、科威特等国政策相对严格，要求船舶隔离或暂停接收有风险的船舶。跨境物流运输渠道多方受限，商品的时效性自然难以保证。交期过长，势必将影响消费者体验，更会拖累相关业务发展，尤其是主要做自发货的中小型跨境卖家，只能静静等待物流恢复畅通，而原本用作降本增效的新业态海外仓，则成了不少大型跨境电商卖家的“救命稻草”。“疫情期间，一些企业通过共享物流信息、整合海外仓资源等方式，降低运营成本，畅通进出口双向渠道。”商务部综合司司长储士家如此表示。