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属于泉州的跨境电商高速通道，应该是一条可以让企业走得更稳、更久的多车道，能够引导碎片化的跨境电商企业抱团发展，通往更广阔的市场空间。之所以选择东南亚作为超级干线计划的第一站，李子兴认为，东南亚市场有几亿消费人口，且拥有全球Zui年轻的市场群体，是一个巨大的增量市场。疫情拉大了全球跨境电商的风口，尤其是对东南亚国家的出口还将继续保持大幅增长。此外，他还有几点考虑。

其一，东南亚整体消费习惯、生活习性较其他地区跟泉州更为接近，泉州的轻工制品适合当地。加上东南亚货物具有货值低、散而杂的特点，正好可以利用综试区不退免征的政策。其二，东南亚新基建改善提速，带来消费末端体验感的提升，而此次疫情又加速了当地人线上消费习惯的养成，快速催熟东南亚跨境电商市场。其三，天然的区位优势带来成本优势。泉州至菲律宾、印尼、马来西亚、新加坡以及中国台湾的航程是全国Zui短的，飞行时间大约2个小时。3天完成从物流商收货至货物到港，理想状态下4天内完成跨境配送，物流时效接近于国内电商，会让境外消费者形成很好的消费体验。相比于以往从泉州收货再从深圳等口岸出港的模式，时效上至少可节省一天。

来自海关的数据同样印证了李子兴的想法。今年1—7月，与泉州进行跨境电商贸易的国家（地区）有100个，其中五的国家（地区）为马来西亚、加拿大、澳大利亚、新加坡、菲律宾，有3个是东南亚国家。他预测，今年陆地港将有150—200个国际货运包机航班，跨境电商零售出口额或可达到4亿美元。随着国际货运包机业务的常态化运营，下一阶段，陆地港还将重点引入东南亚跨境电商平台Lazada、Shopee等来泉州设立国际分拨仓，与泉州产业转型线上服务形成合作共融，进一步助力产业发展；同时吸引多家航司在晋江开辟东南亚国际货运航线，进而推动泉州乃至全省国际航空业的发展。

眼下，泉州跨境电商企业正以东南亚为入口，沿着“一带一路”市场重新打开走向世界的大门。在业内人士看来，未来，泉州发展国际货运的巨大机会就在于重点打造东南亚市场为核心的货物包机市场。以晋江机场为基地，以东南亚主要城市为节点，链接“一带一路”货运市场，同时依托延伸服务，打通两地通关服务和数据壁垒，提高通关效率，打造独具特色的跨境“门到门”服务。供应链之外，立足于多通路、强保障的跨境电商综合口岸竞争优势正在形成，这将为泉州带来更多的跨境电商新业态流量，在新的赛道上实现赶超，重树港口竞争力。

Shopee和Lazada是目前东南亚访问量二的电商平台，坊间把Shopee定义为“淘宝特价版”，把Lazada定义为“天猫”。起初，Shopee和Lazada两者在东南亚市场份额不分伯仲，Shopee经由多次打法转换逐渐迎头赶上。2020年第二季度，Shopee单季度总订单数同比增长超过150%，问鼎东南亚Zui大电商平台宝座。Shopee业务经理刘江宏表示，“2020年，东南亚人民的生活、工作和购物方式正在发生极大改变，受疫情催化，数字化正以前所未有的速度渗透东南亚各个角落，电子商务在人们生活中的重要性日益提高。”

从一带一路贸易合作数据来看，2025年，东南亚地区在线零售市场预计增长至878亿美元，同时，东南亚地区的互联网渗透率和电商渗透率正在高速增长，电商发展机遇处于爆发时期。为了争夺该地区的地位宝座，以Shopee和Lazada为首的电商企业开始从大城市向电商渗透率较低的二线城市和农村城市扩张。Shopee和Lazada之争也愈演愈烈，正大肆招兵买马，Zui明显的感知是，就在前不久，“AI四小龙”之一的依图科技首席技术官CTO颜水成被爆加入Shopee。