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更新时间:2023-12-06 08:25:00
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在其他试点城市已经先行发展几年、跨境电商企业大多完成全国布局的情况下,如何对跨境电商企业进行重新“引流”,吸引他们留下,成为西海岸新区跨境电商发展必须解决的课题。对于青岛西海岸新区而言,毗邻日韩两国是其自身独特的区位优势。放大区位优势成为西海岸新区跨境电商差异化发展的重要战略。西海岸新区笃定“拿到保税备货运营资质是早晚的事”,必须提前做足准备,才能后发先至。

2015年,青岛西海岸新区提前进行保税备货业务测通。此时,距离2018年青岛获得保税备货运营资质早了近3年。保税备货,是指跨境电商企业可以提前集中采购进口商品,将货物统一由海外发至国内保税仓库,无需立即缴税,通过电商平台销售清关时缴税即可。限额内零关税,进口环节增值税和消费税按法定应纳税额70%征缴。消费者在线上下单后,由物流公司直接从保税仓库配送至消费者手中。保税备货有助于降低企业的采购、物流成本,大大缩减消费者的消费成本和时间,成为跨境电商企业进口业务的重要选择。

2015年7月,青岛跨境电子商务产业园完成保税备货业务测通。2016年5月,青岛前湾保税港区物流园区完成保税备货业务测通;全国首个以海运为特色的国际快件监管中心建成投入使用。青岛西海岸新区还按照“一园六中心、一区多功能”的整体规划,打造保税物流中心,加快建设保税物流中心(B型)、中日韩消费专区电商体验中心、跨境电商产业园就业创业中心、国际冷链中心、产业园配套服务中心,从保税仓储、物流运输、金融服务等方面为跨境电商企业提供全周期、全链条服务。一个涵盖跨境电商、一般贸易和国际快件的综合性口岸“破土而出”。“保税物流中心是青岛西海岸新区跨境电商发展的重要布局。”徐相森说。在江南看来,建成综合性口岸,提高口岸通关便利性,实现多种贸易方式一地清关,意味着更多的选择和机遇。

曾经导致起跑失利的“政策缺位”也已经补位。2018年,青岛正式取得保税备货运营资质。然而,跨境电商企业并未蜂拥而至,大多选择观望。为了提升电商企业对口岸的信心,吸引企业进驻,保税物流中心团队针对企业落户的“痛点”进行破解。为满足不同规模企业的仓储需求,保税物流中心对仓库进行“全能仓”设计,涵盖保税仓、普货仓、公共服务仓等多种类型。“有的企业一天单量不超过2000单,抵消不了租仓成本和管理成本,就可以选择公共服务仓。当企业单量达到一定体量的时候,可以再自己建仓。”江南说。为做专日韩进口货物,保税物流中心特设中心仓,企业的日韩货物可先暂存在中心仓,再根据其他城市的具体需求进行调配,实现货物集中发运,降低头程物流成本。

随着唯品会华东保税仓、京东青岛保税1号仓等重要跨境电商的重新布局,西海岸新区的保税备货业务迅速发展。2019年“双11”购物节期间,西海岸保税物流中心的保税备货业务突破30万单,2020年“双11”更是突破91万单,实现3倍增长。青岛这个新口岸在业内有了初步影响。


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