日本专线物流公司|日本一件代发|代收货款

东莞市升鸿国际物流有限公司是一家化、标准化、现代化的第三方物流企业，公司设在深圳，现有员工300多人。公司物流和信息网络资源与平台优势显著。升鸿拥有台湾专线、香港专线、越南专线、印尼专线、泰国专线等，深圳到香港跨境电商、越南跨境电商小包、印尼电商小包、到香港跨境电商小包等。我们一直致力于科学、合理、高效的物流供应链体系运作服务。按照“安全、快速、优质、满意”的服务品质，通过运输线路most优、货物组配most合理、配送效果、物流成本更低四项目标，让您集中资源致力于核心业务，让您具备快速、灵活的应变能力。

根据iPrice的报告，Shopee在2020年全年的网站访问量以及Android和iOS应用程序的排名均居首位。Tiki和Lazada处于同等水平，而Sendo则排名靠后。具体来看，Shopee在2020年季度每月的访问量为4300万，是排名第二的Tiki的两倍；2020年第四季度，Shopee的访问量激增至每月6860万，是Tiki的三倍。至于Lazada和Tiki，访问后者的次数通常比Lazada高一点。2020年，Tiki平均每月有2250万访问量，高于Lazada的1980万访问量。同时，Sendo排名第四，访问量从季度的每月1760万减少到2020年第四季度的1120万。2020年季度，Tiki的应用程序在iOS系统上排名第二，但是自第二季度以来，它已经跌至第三位。同时，Shopee和Lazada这两个国外平台一直处于两个位置。因此，就这些信息来看，外国企业Shopee和Lazada于越南本土企业；访问量方面，虽然Tiki的造访次数比Lazada略高，但这一数字仍远低于Shopee。

Tiki和Sendo都是由越南人创立的，拥有越南和外国资金的投资资本。为了更准确的比较这四个电子商务平台，有必要知道它们的营业额和利润，但是它们都没有公开这些数字。不过，CafeF估计，截至2018年，Lazada的累计亏损已达到7.111万亿越南盾，Shopee为2.708万亿越南盾，Tiki为1.395万亿越南盾，Sendo为1.253万亿越南盾。亏损意味着资金充裕程度，两家外国竞争对手充分利用自己的资本实力，与资金较少的越南本土平台竞争。根据工业和贸易部的数据，越南的电子商务在2020年增长了18％，这是该地区高的增长率，也是东南亚唯一一个增长率达到两位数的国家。营收118亿美元，占商品和服务零售总营业额的5.5％。

对于准备入局越南市场的卖家来说，一定要注意以下几个问题。

1.合规。主要体现在跨境物流、海外仓和回款渠道方面。

2.平台选择。目前来看，Shopee流量大，其次是Tiki和Lazada，三个平台的产品品类和物流有所区别，因此要根据自己产品属性选择合适平台，不要只局限在Lazada和Shopee。

3.区域。因为越南电商市场发展时间短，整体不太完善，因此，刚开始可以将运营重点放在胡志明和河内两个城市，慢慢再向周边辐射。

第三个重要的因素是送货服务（送货速度和快递员服务态度）以及客户服务。因为Tiki可以提供两小时送货服务，并且可以在收货前检查货物，因此在这个维度上，Tiki排名好。电子商务平台上，大的问题依旧是欺骗客户、提供错误商品以及提供劣质和假冒商品，占比为46%。综上，Reputa得出结论，Tiki擅长交付包裹，而Shopee的优势在于其商品多样化和价格低廉。

产业升级对物流提出更高要求，中国航司将加速渗透国际2B物流。航空运输在跨境 领域的时效安全优势具有性。伴随中国高端制造企业步入全球供应链时代，跨境空运成为精密组件、仪器、试剂等科技工业品运输的。根据seabury 数据，中国航空货 运品类中，重量占比前三的分别是高科技产品27%、机器零部件18%、工业制品和食品15%，科技工业品占比在50%以上。过去几年，中国企业在跨境空运上对外国物流商较为依赖，中国制造需要安全稳定的跨境航空运输。我们认为，伴随中国制造全球化，中国航司在国际2B物流市场的参与度有望大幅提升。2019年中国航司在中国国际航线市场的份额不到40%，我们认为未来有望进一步提升。