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东莞市升鸿国际物流有限公司坚持“诚信为先，合作共赢”的服务理念。保持“锐意进取、注重品质”的服务态度。强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造优化的运载模式。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，与所有战略伙伴合作共赢，并努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，将升鸿物流打造成中国物流运营商。升鸿国际物流在广州，东莞成立分公司；同时在台湾，香港，东南亚拥有多家海外代理，服务网络遍布全球，能够提供从中国各口岸进出口至全球各地的海运及多式联运服务。同时我们也为众多的国内外同行提供舱位；运价及清关服务。员工是我们的家人，是公司重要的财富，公司自创之始便秉承“以人为本”的原则，致力于组建一支团结，协作，高效执行的精英团队，我公司具有完善的人力资源体系，从业人员都是经验的人士，各部门之间更是本着“团结协作，务实求精”的方针展开工作，从而达到了高效，即时，安全，可靠的运营作业标准。

门到门履约的价值是港到港的4倍，中国航空物流的潜在规模超3600亿元。中国航司主要提供港到港服务，纵向延伸服务边界的空间巨大，成长天花板还很高。伴随品牌出海和产业升级，中国航空物流有望复制本世纪初美国航空物流大发展，成长为超7000亿元的市场，其中跨境电商、国际 2B 物流是有增长潜力的赛道。国内6家航司已经跻身国际航线全货机市场，具备一定的规模优势，只要能加强门到门履约能力，提升服务附加值，中国航司有望在对外竞争中加速渗透。货源、节点、空运是航空物流的三要素。其中，货源端集中度不高，履约能力强的公司仍有渗透空间；节点方面航司有先发优势，但海外枢纽布局不足；空运环节三大货航有规模优势，但全货机规模仍较小。航司、货代、物流商都有一定的比较优势。只有卡位关键节点、具备精细管理、形成独立品牌的公司，才能拓宽护城河，实现跨 越式增长。航空物流投资重点关注：直客占比、机场布局、产品结构、现金流四维度。

产业升级推动中国制造全球化，品牌话语权为中国航司带来发展新机遇。复盘美国航空物流，B2B电商的崛起是美国航空物流大发展的重要驱动，而在高端制造上的主导优势让美 国航司在国际航线上充分享受了供应链变革带来的红利。2001-2004年B2B电子商务快速发 展期，美国国际航线周转量CAGR 相比上一时期（1995-2000）增长5pcts至13%。我们认为，当前的中国航空物流类似本世纪初的美国航空物流：一方面，电商为中国品牌打通了全球市场，消费引领的中国航空物流大时代到来；另一方面，产业升级推动中国制造全球 化，提升中国品牌话语权，中国航司有望吃透时代红利，在2C和2B领域快速渗透。

去年7月，菜鸟推出“5美元10日达”的跨境包裹服务，“5美元”指主流跨境包裹单均物流费用，适用于中高价格段的商品，会在10个工作日内送达。三三告诉字母榜，此前使用的菜鸟无忧物流的配送时效会在10-15日左右，会存在配送时效的波动性。“‘5美元10日达’的物流费用和此前相差不大，但如果商家发货时间快，不定期会获得激励补贴。”一位接近菜鸟的人士解释，菜鸟推出这一政策是反向倒推物流ABCD段提速，“设定规则后，商家就会优先处理这类订单，优先打包、发货，A段物流速度就会更快。”三三举例说，原本商家设定的商品发货期为5天，由于参加了十日达活动，就会在三天内，甚至一两天内，把货品加急发到菜鸟仓库，菜鸟收到货后又会选择相对较快的干线发货。“5美元10日达”会成为未来跨境物流的标准服务。“当我们讲标准服务，也就意味着，任何玩家要来这个赛道竞争，必须要达到这个标准。”唐国华表示。