升鸿国际物流（深圳）有限公司打造专业的第三方物流提供商，业务范围涵盖了现代第三方物流各环节的全部功能。可以为客户提供货物的运输、仓储以及物流分拨、配送等一站式服务。作为专业的第三方物流提供者为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。升鸿物流志在以及时、高效、周到的服务理念，通过Internet网络以及电子信息技术来为客户提供综合的第三方物流服务，我们立志成为全球供应链管理的专家。

疫情下，东南亚地方物流具有以下特点：

第一，根据当地政府的规定和要求，物流企业需要在错峰安排司机和仓库人员轮班。由于移峰填谷，人手不足降低了处理包裹的能力；二是由于家庭办公设备需求增加，大体积包裹的比例增加，意味着分拣处理包裹的过程更加困难，需要增加每班操作团队的人力；第三，在Zui后一英里包裹投递中，受当地政府区域封锁措施的限制，物流企业每次投递都可能到达有限的区域和客户。此外，受车辆体积和重量的限制，一次只能处理少量的大包装。因此，物流企业必须增加配送次数，有些包裹需要配送几次才能到达客户手中。尽管自动运行管道已按计划配备，但整体效率仍受到一定影响。

除了当地的物流配送问题之外，跨境物流还面临着一系列更严格的限制，如航班减少、海关关闭、运费增加和及时性放缓。2月至4月是中国向东南亚销售产品Zui困难的一个月。正是因为这些因素，跨境电商卖家的销售额比春节前6个月左右下降了2-4倍。但是，随着电商购物整体的激增，4月份之后，中国卖家的销量再次大幅增长，却比爆发前增长了2-3倍！

近日，马云再次表示：新的数字化时代才刚刚开始，未来任何一个人只要有一部手机就可以做全球的生意。这样的话不无道理。因为现在时代发展实在是太快了，就算你不出门，随随便便一部手机，你就能购买到来自全球各地的商品。当然，除了消费者，我国的物流也是一样，同样享受着数字全球化带来的机遇。而菜鸟作为阿里旗下的重要一环，自然是承担起了一个出海主先锋的角色。根据数据表明，早在2018年，菜鸟就覆盖了全球224个国家，全球拥有200多个跨境物流仓库和100多个跨境合作伙伴。另外，从2013年初创到至今的七年发展，基本实现了电子订单的在线化，快递当日达和次日达，达到了全球通关一体化。可以说，菜鸟如今的物流服务，已经触及到了世界上的每一个角落。无论我们身处何方，它都能够为我们提供省时、省力、省心的优质物流服务。另外，除了菜鸟，顺丰与京东物流在出海这块也是不落下风。截止至2018年上半年，顺丰国际业务已经涉及美国、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、印度、巴西、墨西哥、智利等53个国家和地区；国际小包业务覆盖全球225个国家及地区。

早在2017年7月，中通就在柬埔寨建立了自己的分公司。主要用于承包通往中柬陆、空往返快件的国际业务。19年1月，百世官宣正式在泰国启动快递业务。同年11月，圆通也正式加入了开拓东南亚市场的大军，与越南越捷航空展开了合作。而当中要属百世的布局Zui为广阔。目前，百世集团正在努力推进新、马、泰、越、柬五国通路网络建设，打通中国与东南亚跨境电商的物流要道，实现与东南亚的“海陆空联运”。此次与菜鸟的合作其实就是一个良好的开端。不难看出，菜鸟正是希望通过旗下的四通一达来对东南亚各国进行逐个击破。以此来达到对东南亚快递市场的掌控。这一手妙计，可谓使得天衣无缝。另一方面，以菜鸟物流为中心，扩充阿里在东南亚其他领域的业务布局。就在2018年8月，菜鸟宣布与新加坡航空达成合作，新航将为菜鸟提供全球航空运输的支持。