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快递行业在经历了长达十余年的长跑后，如今流量时代早已成过去式，市场也由增量转为存量。然各家快递公司之间的竞争从未停止，虽说低价竞争并非是快递公司的本心，但导火索已然点燃，价格战难以避免。所谓“城门失火，殃及池鱼”，在这场价格战中，快递小哥和快递站点都被迫参与其中，当庞大的工作量与收入不成正比时，难免会陷入到增量不增收的怪圈当中。即便是Zui会赚钱的顺丰，也未独善其身。是什么原因导致快递业厮杀如此激烈？小编认为原因有三。

1. 快递行业品牌同质化严重

以“通达系”来举例，根据国家邮政局2020年全国重点地区快递服务时限测试结果显示，目前全国重点地区快递服务全程时限为58.23小时，72小时准时率为77.11%；在网络全国付费率方面，“通达系”均已超过96%。可见，这个标准市场上大多数快递公司都可以达标。而“通达系”这几家快递的配送时间和物流能力大致相同，无论是用户层面还是服务层面都很难拉开较大差距，降低价格才可以吸引用户。所以即便是没有极兔速递入局，价格战的触发也只是时间问题。

2. 快递行业存量时代，得市场者得天下

持续的价格战不断地提升着快递行业的竞争壁垒，早在2019年便有众多企业悉数出局，业内规模效应逐渐显现。而规模化效应也使快递公司扩大市场份额的欲望越来越强烈，电商市场份额如今本就被蚕食的所剩无几，加之极兔速递的入局，各企业也只能通过降低价格稳固自己现有的行业地位。如今快递行业正呈“四方博弈”局面，市场争夺赛仍在继续，而快递的价格又是这场博弈中Zui灵活的变量，所以快递行业中总伴随着价格战的爆发。有了极兔速递的加入，迫使业内低价竞争更加激烈。

3. 价格战背后实则是电商派系之争

价格战的背后是资本战，快递行业的兴起与电商体系的完善有着很大的关系。价格战的越打越烈的同时，快递企业与电商平台抱团的趋势也越来越明显。不论是阿里旗下的通达系，还是京东电商下的京东物流、与拼多多有着千丝万缕关系的极兔速递，各方快递之间的竞争都在影响着巨头们的市场地位。以通达系来看，他们的背后除了有阿里的资金支持外，阿里还掌握着商家数据和末端配送数据，这些数据堪称是快递行业的命脉。通达系快递通过打通与淘宝的系统对接，从而获得阿里的订单支持。据公开数据显示，目前通达系来源于阿里电商平台的业务量普遍占比多超过6-7成。

虽说价格战在短期内可以使企业占据一定的市场份额，但以价换量的操作手法并非是长久之计。于快递企业来看，价格战可以使其拥有更多的市场份额，与竞争对手拉开差距。但Zui终受到威胁Zui大的莫过于末端产业，当其线下网点承受不住包裹量而关停等不可控因素时，则会使快递企业的市场份额大大降低。所以，价格战并非是长久之计，如何加持末端产业才是重点。