东莞市升鸿国际物流有限公司以国际空运，快递为前提，以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，构建了以跨境电商、COD代收货款供应链服务为核心的，全球整合型供应链服务平台，为客户提供国际贸易过程中的一系列服务，囊括但不限于“全球上门提货、国际物流海、空、陆运配送、一般贸易代理及国际贸易结算、专业进口报关清关等业务。为客户提供省心省力，省时省事的一站式服务，与企业并肩前行，共赢未来！

相比与价格、时效的标准化，比如国内个人寄件12元/kg起、电商件低至1元/件的寄件价格，跨境物流价格长期处于时效与价格难以两全的局面中。据此前艾瑞咨询统计，以300g包裹出口北美为例，商业快递时效Zui有保障，往往在2-7个工作日内送达，但价格高至110-120元，显然这不适用于大多数外贸商家；各国邮政价格在50-80元不等，物流时效则在10个工作日以上。

疫情期间，跨境物流的时效和价格就更难标准化。家电仪器品牌ANLAN(安兰)品牌负责人陈姝仪表示，因为疫情，第三方货代、船运公司报价经常调整，甚至一个月内调整多次，这对商家而言是相当被动的，因为商品价格不能经常调整，会影响商品的权重和销量。ANLAN供应链经理陈林生也提及，货代、物流公司造成的丢包、无法查询等问题，会非常影响消费者的购物体验。“有的货10天前就发出去了，但一周或者10天之后，这个货又退回到了海外仓。”跨境电商商家亟需时效、价格稳定的物流服务，这正是国内物流公司的机会。事实上，国内物流公司对海外市场的争夺在多年前就已开始。

菜鸟的布局策略是，抢先与国内其他物流公司搭建跨境物流基础设施。菜鸟的布局策略是，抢先与国内其他物流公司搭建跨境物流基础设施。从2018年，菜鸟开始在全球多地建立物流枢纽，陆续在中国香港、马来西亚吉隆坡、比利时列日等地陆续启动建设eHub（数字贸易中枢）。进入2019年，各家物流公司对海外业务的布局开始加速，3月、4月，顺丰先后或投资、或参股了缅甸、印尼、越南的物流公司，以开拓东南亚市场。而截至目前，菜鸟智能物流骨干网在全球连接了231个跨境仓库、遍及东南亚、欧洲、北美、日韩、澳新等地，并开设有300多条跨境物流专线。

从各家物流公司的布局节奏来看，顺丰在2019年的操作与大多数选择出海的物流公司相仿，皆是南下东南亚，布局末端配送网络。比如中通的布局重点就是在东南亚，先后在柬埔寨、缅甸、老挝、越南、泰国搭建快递网络。相对来说，菜鸟的布局规模更为庞大、覆盖范围更广，物流服务能力更强。这是由菜鸟的合作策略决定的，与其在国内的布局思路相同，菜鸟的跨境物流网络同样是在关键节点自建，在部分环节与其它物流公司合作，获得更多运力补充，从而搭建起一套涵盖ABCD段的物流体系。这包括从商家仓的揽收，经调拨、分拨运送到干线交接仓的A段，干线完成中转和调拨，从不同口岸运输到菜鸟海外的物流枢纽的B段，提货清关后，菜鸟通过当地网络将货物送到不同目的国的C段，以及将货物交给不同末端合作伙伴的D段。